後防撞梁在超過20時速的碰撞下是毫無作用的，承擔劇烈碰撞的是後縱梁，但後防撞梁可以在低速行駛發生碰撞時，減輕車輛後部分的損傷程度。一般情況下不建議裝，裝了可能會改變原車設計的車身剛性。

後防撞梁，無論是西方發達國家的標準還是國內的標準，基本上防撞標準是5～10KM/h，超過這個速度都沒什麼用。真正保證乘員安全的是車體，而不是所謂的防撞梁。網路上炒作防撞梁的人要麼是別有用心，要麼是無知。

所有在售的新車都必須符合國家的相關標準，否則不可能進入4S店銷售。買新車根本就不需要操這個心！遇事找真正明白的人或者專業人員諮詢一下，別聽網上的鍵盤俠或者噴子瞎說。

當然，有的人熱衷於各種改裝，這個另當別論。

眾所周知，現在很多車沒有裝備後防撞鋼樑，被換成了泡沫，特別是日系，很多人買了車第一件事就是拆除後保險槓，安裝鋼樑；而後防撞鋼樑只在中速起作用，速度過低過快都是沒有大意義的，因為防撞鋼樑不是為了防撞，而且為了傳導力量；對於這種剛性連線，安裝後防撞鋼樑可以降低維修費用，對於中速的人員安全只能略起作用，因為速度快質量大有沒有都一樣是，對了中速一般是10km/h到40左右。還有建議您焊接，不建議打孔，以免影響車身強度。