渦輪增壓從理論上不會增加油耗。但實際還有點關係，一百公里會增加油耗1%。　　渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。　　不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

“渦輪增壓”號稱是在同等油耗，同等排量下面可以獲得更優秀的動力體現。它實際主要作用是透過壓縮空氣，增大進氣量。但是空氣和汽油混合比例應該是保持一個定值的，相應肯定要增大進油量的，雖然汽缸容積不變，但實際排量也會增大啊。