當前流傳比較廣的資料為殲-20單價成本約1.1億美元，有說法是該資料是美國人根據殲-10總師宋文驄的回憶錄計算得出的，我個人也特意查詢了相關依據，但遺憾的是並未找到類似的可靠依據，很難對該資料的真實性作出判斷。

由此可見，同為隱形戰機，產量的提升對於降低戰機採購成本還是有較大助益的。中國相比美國在軍工體制、原材料以及勞動力成本上都要相對低於美國的水平，這也使得中國產戰機的採購成本要低於美國的同類機型。

總而言之，殲-20的生產成本有諸多因素綜合影響，其機載裝置以及相關材料運用都屬於機密，外界只能從獲取的點滴資訊中去揣測，很難得出比較中肯的資料值，因此計算起來太過複雜；同時由於貨幣的匯率變換，這一數值又處於一個波動狀態下，很難得到準確的數值。不過可以肯定的是，殲-20的成本絕對不會比F-22高，應該和F-35成本比較接近，但絕對要比國內現役三代機成本高得多。

可洛克希德·馬丁公司卻截然相反，洛馬公司屬於是完全私有化的軍工複合體，即便是給美國製造飛機，也會玩了命的宰。畢竟美國的軍工複合體可是在背後推動美國前進的黑幕，所以即便是美國的軍隊，軍工複合體們也是能榨出來多少錢就榨出來多少錢。

現在是在和平時期，一切都是需要考慮成本的，就算是財大氣粗的美國，建造起F22隱身戰鬥機和B2隱身轟炸機，也都非常的心疼，導致兩款隱身飛機的訂單都被大量的削減。不過要是在戰爭時期，就基本不考慮成本了，一切都是為了打贏戰爭，哪怕殲20戰鬥機10億美元一架，那也得建造幾百幾千架出來！

歐洲颱風，陣風，美國咆哮者單價都在1.2億美元左右，我們的殲20大概實際採購費用和出廠價格差不多，美軍的F35出廠價格也才8000萬美元，我們的殲20單價大約1億美元，因為殲20配置要比F35高一些。

殲20的單價，如果只考慮生產成本的話（國內採購一般是在之上增加5%左右的利潤），主要取決於生產數量的多少。批量生產數量越大，整體價格就越便宜；反之，則容易高一半，甚至是一倍以上。

以F-22為例，總生產數量187架，最後一批於2011年基本完成生產任務。在服役早期，F-22的單價高達2-3億美元，但在最後幾批時，F-22的“飛離價格”（含航電、發動機等，就是完整的一架戰機），已經降低到了1.4-1.5億美元。根據美方的推算，如果繼續增加100架以上的採購量，F-22的飛離價格有望繼續降低到1.1-1.3億美元。

以F-35為例，在服役初期，即使是相對便宜的F-35A，其飛離價格也高達2億美元左右；但目前，在最新的第13-14批次（剛定合同，還沒交付），飛離價格已經大幅度下降到了8000萬美元，比首批價格下降了3/5——目前總訂購數量也不過1000架左右而已。

所以，採購數量對價格的影響是非常大的。如果當初F-22的採購數量不是幾次大幅度削減，還是最初的700多架的採購數量，那麼其後面批次的飛離價格，可能真的會下降到1.1億美元左右——也就是相當便宜的價格。

要知道，目前國際上3.5代戰機的價格，即使是各國自己採購的飛離價格，也已經高達6000萬-1.1億美元，其中F/A-18E/F“超級大黃蜂”，美國自己的採購的飛離價格，也高達8000萬美元左右——其批產數量已達500多架，加上F/A-18E/F，E/A-18G，甚至高達1300架左右。F-35A在空重、最大起飛重量等方面跟F/A-18E/F差不多，目前的單價也差不多，這說明，4代隱身戰機，一旦大批量生產，其單價比3.5代並不會高多少，甚至會比較接近。

也許有人會說，這是因為F/A-18E/F是艦載機，而艦載型的F-35C就要貴2000萬美元了——這裡需要注意的是，F-35C就要比F/A-18E/F重不少了（2噸多）。所以，最終結果還是，只要大批量生產，同等空重下，4代隱身戰機並不比3.5代貴多少。

這個邏輯同樣可以適用到殲20上面。如果殲20只生產200來架，那麼價格當然會比較高，比如1.1億美元左右，甚至更多。但如果殲20系列能夠生產500架以上，甚至是接近1000架，那麼中後期批次的單價就能下降到1億美元以下，甚至是8000萬美元左右。

由於殲20綜合作戰能力要比殲10C、殲16等強數倍，如果單價也能下降比殲16只貴一點的程度，那麼無疑具有非常高的價效比。因此，儘管目前由於殲20生產線成熟度、產量，以及軍費等因素，目前還在大量生產殲10C和殲16，但在後面，大批量生產殲20才是最具價效比的選擇。

殲-20隱身戰鬥機是目前中國空軍現役最為先進的戰鬥機，但其造價一直為軍迷津津樂道的討論，這主要是因為殲-20隱身戰鬥機同其他世界各國五代機相比，建造和裝備速度僅次於美國F-35戰鬥機，超越了仍然沒有服役，早在2010年就已經首飛的俄羅斯蘇-57戰鬥機。

對比，美國F-22隱身戰鬥機的造價1.8億美元一架的價格，F-35戰鬥機要便宜不少，這主要是因為發動機沒有采用F119向量推進，各種隱身材料、航電技術都較為成熟和廉價，所以F-35戰鬥機製造將造價徹底降了下來。F-35戰鬥機目前預估在2025年最便宜的時候，會達到8300萬美元一架，堪比蘇-35戰鬥機嗎，甚至可能比我們現在的買的蘇-35也便宜。

顯然，殲-20隱身戰鬥機在當前預估的400架產量下，造價不會高於F-35戰鬥機太多，價格在8500萬-9000萬美元左右，並且隨著產量越多，價格會再一次下降，如果採購量進一步增大，平均當年價格也會進一步走低。

當然，國外智庫學者的研究分析關於我軍新銳戰轟機的採購單價，讀者包括軍迷也只能僅供參考而已，可能與實際的真實單價有較大的差距，儘管學者有自身情報的來源渠道，但距離真相肯定有距離，原因是保密工作比較到位。

F-22是全球率先裝備的具備美標“4S”效能的第4代戰機，原本定價高達2億美元以上（2014年美元幣值），由於早就關停了戰機生產線，目前單價飆升到最起碼3億美元，這玩意老美視作寶，為此國會專門立法禁止F-22隱形戰機出口。

此舉，等於是斷了洛·馬公司賺錢之道，為了賺錢生存，洛·馬公司推出了F-22的閹割版效能略有降低的F-35隱形戰機，單價1.3億美元以上，但特朗普總統以洛·馬公司定價高了為由，硬生生地將單價壓到了尚不足9000萬美元，反倒促成了訂單雪花般飄來，洛·馬公司增開脈動生產線都來不及滿足客戶的需求，後面訂單提機要恐怕要等到10年以後了。

殲-20戰機，2018年春節前裝備我空軍，成為空軍的戰略級武器裝備，其研發對標的就是國外最先服役的隱形戰機，最大航程、作戰半徑、滯空時間、載彈量等指標都在對手之上，因此，殲-20怎麼得也得值1.5億美元以上（國內生產同樣效能的戰機機費用比洛·馬公司低），否則，就對不起其身價了。

參考空軍引進主要偏重空戰，以奪取制空權為首要職責，兼顧對地、對海打擊任務的蘇-35單價超過1億美元，就該知道與蘇-35有代差，技術遠在蘇-35之上的殲-20，身價肯定要超過蘇-35戰機。

此外，此前媒體有過報道稱，1架沈飛生產3.5代重型戰機殲-16的離廠價格約為6億元人民幣，摺合美元9500萬，也相當於1億美元一架了，匯率向上浮動的話，與蘇-35戰機屬於同代同級別戰機。

當聽聞法制陣風戰機配備了歐洲導彈，能鎖定美製F-22隱形戰機時，印度就毫不猶豫地和法國洽購，36架陣風從130億美元最終談到88億美元，每架售價依然高達2.44億美元，當然包括之後的售後服務還有武器配置等。

陣風即能空中格鬥，又能對地攻擊，還能作為航母艦載機，甚至可以投擲核彈，是世界上真正全能通用型戰機，但畢竟不是美標第4代戰機，因此，售印度的陣風戰機單機明顯偏高了，儘管有售後服務還有武器配置等。

殲20戰機，大量採用新科技、新材料、新工藝等，初期研製成本居高不下，從718工程到殲20戰機小批量生產型下線，價格非常昂貴。

對於殲-20戰機來說，採購價格主要集中在電子裝置、航空儀器儀表、航空動力和航材加工這幾塊，包括火控雷達方面，與美方還有很大差距，在有源相控陣雷達的收發單元生產上，軍工的良品率並不高，製造成本會直線上升。

按照最近公開的第3代戰機價格和國外4代機的價格推算，殲-20目前每架的價格在1.5億美元左右，殲-15電子戰機價格1.2億美元，由此可見，電子系統在戰機中的昂貴確實非同一般。

殲-20是美標第4代戰機，技術性能要超過3代機整整一代，其隱身性、機動性、火控、航電等對於空軍來說都是全新的，戰術運用更是空白，空軍卻能在極短的時間裡上手，用央視採訪飛行員的話來說，進入超音速狀態，就是殲-20的天下了，即便殲-20單價超過1.5億美元，對空軍來說也是值了。

圖為外媒對殲-20價格的推測

此前，曾有國外媒體對全世界的戰機按照價格進行了排序，梳理出了價格最高的25款戰機。其中，跨越時代的F-22毫無疑問地居於首位，外媒認為這款戰機的單價為1.5億美元。而殲-20的價格則居於第四，單價1.1億美元，居於F-22、F-16V和F-35B型之下，位列全球第四名。另外幾款5代機F-35A、F-35C和蘇-57皆在殲-20之下，甚至於蘇-57僅以3500萬美元的價格拍在第22位，單價還不及殲-20的三分之一。

外媒的排名也僅有一定的參考價值而已

當然，這份排名只是外媒所做的一個具有一定權威性的排名，並不是每架戰機確切、真實價格的反映。但是，殲-20的價格在1億美元以上，可以說是國外媒體普遍公認的一件事。到目前為止，中國官方從未公佈過殲-20的確切價格，因此在許多自媒體上，從9000萬到1.2億美元猜了個遍。但是具體價格如何，毫無疑問，除了相關人員，沒有任何人知曉，只知道在9000萬到1.2萬美元這個區間之內。

美元是世界貨幣，但不是中國的貨幣

需要注意的是，無論是外媒還是國內的一部分自媒體，在討論殲-20價格時往往使用的都是美元。這在某種程度上是參考美國的兩款5代機的結果，因為F-22和F-35是按照美元結算生產單價，因此投射到殲-20上也是如此。實際情況當然不是如此，殲-20的價格結算應當是人民幣。從這個思路出發，有助於幫助我們一窺殲-20的真正價格。

圖為殲-20

根據匯率來計算人民幣和美元的轉換，存在著很嚴重的問題，即有可能因為突發事件而出現大的匯率波動。而如果以購買力平價來計算則要合理得多。據統計，2018年全球GDP按購買力平價下的國際元計算為136萬億，而中國以25.36萬億居首，美國為20.49萬億。對比按美元計算的GDP來看，美國為20.49萬億，中國為13.61萬億，這反映出中國的購買力平價水平實際上要比美國高得多。

美國快樂水價格不菲

而反映到現實中來，便是中國人可以拿更少的錢做到與美國人一樣的事情。比如說，美國的碳酸飲料，一瓶在5美元左右，換算成人民幣為35元。但是眾所周知，1升的可樂、雪碧在中國的價格長期保持在5到10元左右，換言之中國人只用了三分之一到七分之一的價格便能夠與美國人一般喝上可樂。這個例子雖然稍微有點極端，但是道理擺在那裡。而殲-20的生產也是類似：雖然各種裝置、材料、技術的價格都很高，但是相比美國的F-22和F-35來說無疑是要低上不少。

其實，價格不影響殲-20的重要性，是其重要性決定了價格

根據上文的推算，中國按購買力平價計算的GDP為25.36萬億，約為美元計算的GDP的1.86倍。因此，殲-20的價格也應當如此計算：按照9000萬到1.2億美元區間除以1.86來算，殲-20的真實價格應當為4830萬美元到6440萬美元，取中間數來計算，一架殲-20價格為5635萬美元。當然，這個價格只針對中國，由洛馬或者波音來生產殲-20，價格需要翻兩倍以上才行。