不管是碟剎、油剎、氣剎，還是意念剎，絕對是分車，運動型摩托車，如街車，跑車軸距短，前叉角度小，剎車時重心前移，大部分力量集中在前剎，肯定是前剎好用。不過如果不用後剎人會飛起來，因為人坐上去以後重心上移。 相反美式巡航車，軸距很長，剎車的時候重心不能很好的轉移到前輪，另外前叉和地面夾角較大，也吃不上力，前剎都不好用，如果只用前剎，一急剎，人不會飛起來，但車屁股會甩但前面去，而且軸距長用前剎車比較容易抖，左右晃。

前七後三隻是一種說法，沒有人在遇到緊急情況時還惦記這個，平時操控自己的車時自己對自己的車怎樣剎安全平穩自己才知道，要看路況，車型，等等。

剎車時前輪承擔主要剎車力，後輪剎死了會甩尾，不是特別危險，前輪剎死了會摔車，這事就大了，所以車輪抱死的時候就微微鬆一下剎車，前7後3這東西沒什麼意義，只能說剎車時前輪起主要作用，後輪輔助，不是說前輪剎7分，後輪3分。