長安CS55就車身強度而言，整體表現還是相當不錯的。

大量運用了高強度鋼，車身重量佔比61%左右，使整個車身強度大大提高的同時，也減輕了車身自重，降低油耗。

同時，球籠式的結構設計，使整個車身的強度更加縝密，結實，能全方位提高整車的安全性。

至於底盤裝甲一說，確實有點誇大其詞。通常轎車的底盤都不會加裝所謂的裝甲，不利於排氣管散熱，而且增加車身重量，增加油耗。

但是，為了保護髮動機免受地面石子，硬物的撞擊，會加裝發動機護板，鈦合金材質的，材料輕，硬度高，能對發動機起到有效個保護作用。

CS55前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸架。並沒有採用多麼高階的材料，主要為衝壓鋼和鑄鐵為主。H型的副車架也是採用兩層衝壓鋼板焊接而成。整體底盤保護方面中規中矩，發動機下護板沒有全覆蓋；底盤中部的防鏽塗膠略微隨意。油箱則採用了鐵質材質。

車子在出廠前底盤上都有一層白白的比較薄的塗層，我們稱之為裝甲，但這種基本上不起隔音作用，跟薄厚無關，只是簡單起到防護作用，保護你底盤不會被鏽蝕掉，建議自己在單獨噴塗一次，保證時間長久，更好保護愛車底盤。