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  • 1 # 黑色的風zZ

    30萬以下20萬以上的已經可以買很多舒適性高的燃油車了,尤其是現在cvt橫行霸道,找個模擬檔位數多的或者完全平滑提升車速的,絕對比電車實在。別看電車用電機,那低頻電流聲音真的不怎麼好受,而且充電那個老大難問題也侷限了出行半徑,而且現在中國大陸其實不怎麼推行電車,除非你家別墅,充電樁隨便做。還有電車出行不是看目的地的,是看充電樁地圖。最重要的就是外面充電價格跟加油差不多。所以你覺得這樣被電車充電樁這樣溜舒適嗎?還有跑高速還不能隨意開空調。

  • 2 # 淨珋

    沒開過電瓶車,所以沒有體會過充電的等待。像我這種急性子,怕是不敢嘗試的。

    混動車應該具備兩者的優點吧。不過,如果是一個車型有燃油和混動的,價格相差大,我還是選燃油的。

    考慮牌照問題的話,那還是電瓶的,沒辦法,首先得有啊

  • 3 # 小強講車

    作為一個電動車主;

    我負責任的告訴你:

    燃油車。

    可以從一個簡單的維度來解釋這個問題:同樣的價格,電動車最大的成本是電池,等於你買了一輛30萬的車,幾乎20萬的成本都在電池上,再除去基本的車身結構,車架,電動機,傳動.....那麼留在舒適型配置上的成本還能有多少?

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