一般買SUV的時候可能或多或少都會考慮到這兩部車，很多人都被別克ENVISION的售價給唬住了，指導價在21.49-31.99W之間，後面ENVISION發現不對勁根本沒人買，最後也是大幅度降價，基本降了有6W多，這才穩定了一些，而名爵HS定位相對精準，甚至比預期的配置還好了很多。
眾所周知這幾個月中美開始打貿易戰，本身ENVISION就是大叔開的多些，因為比較笨重，年輕人開的少，這也在一定程度影響了ENVISION的銷量，反觀名爵HS主打的就是年輕人市場，而且現在這部分的消費能力高，加上名爵HS配置比較豐富，智慧網際網路系統、運動座椅、超級運動模式、香氛系統、BOSE音響、ACC自動巡航這些都是現在的主流配置，
反觀ENVISION、自動駐車、ACC自適應巡航、LED燈光、遠端解鎖、這些其實都沒有，配置上減配了很多，但是動力上兩者差不多都是1.5T跟2.0T的發動機，百公里加速名爵HS要更快些。這也是合資車的通病，就是硬體質量還可以，但是配置減配的嚴重，現在人看車既考慮配置還注重享受，我感覺還是名爵HS要划算一些。
一般買SUV的時候可能或多或少都會考慮到這兩部車，很多人都被別克ENVISION的售價給唬住了，指導價在21.49-31.99W之間，後面ENVISION發現不對勁根本沒人買，最後也是大幅度降價，基本降了有6W多，這才穩定了一些，而名爵HS定位相對精準，甚至比預期的配置還好了很多。
眾所周知這幾個月中美開始打貿易戰，本身ENVISION就是大叔開的多些，因為比較笨重，年輕人開的少，這也在一定程度影響了ENVISION的銷量，反觀名爵HS主打的就是年輕人市場，而且現在這部分的消費能力高，加上名爵HS配置比較豐富，智慧網際網路系統、運動座椅、超級運動模式、香氛系統、BOSE音響、ACC自動巡航這些都是現在的主流配置，
反觀ENVISION、自動駐車、ACC自適應巡航、LED燈光、遠端解鎖、這些其實都沒有，配置上減配了很多，但是動力上兩者差不多都是1.5T跟2.0T的發動機，百公里加速名爵HS要更快些。這也是合資車的通病，就是硬體質量還可以，但是配置減配的嚴重，現在人看車既考慮配置還注重享受，我感覺還是名爵HS要划算一些。