回覆列表
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1 # 尹士心
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2 # 龍哥聊創業
目前情況是車多貨源少，造成運價超低的行情，就拿整車貨看，一單貨只要一上網秒定，好幾十輛車盯著，甚至上百輛車都有，網際網路起到了推波助瀾的作用，本來貨少，車又多，貨主竊喜，運費一降再降，到了車上所剩無幾，再加上近期油價又低，高速又免費，司機朋友們生存壓力還巨大，返程車運費只要夠油錢，就把貨就拉了，因此運價都很低，司機沒有決定運價的話語權，沒辦法只能任人宰割了，這種局面很難改變，是市場行為，非機構和人力所能改變，降非貨源結構改變，貨量巨增，或車輛驟減，但這情況基本不會發生的，因為消費結構已經定型，產能定型，長期來看運費不會抬頭，更不會大漲！
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3 # 尼古拉斯老撕雞
主要是分期購買貨車成本太低，從現在起必須全款買車，金融機構不在做貨車貸款！你看吧，運費馬上就上來了，車也不會增多了，現在有個本本就可以零首付購車跑運輸，所以有點利就跑！運費越做越低！
相信自己，許多行業都是雙曲線，有高潮，必有底谷，在低谷中，決出勝負，有些人，該出局了，有些人勝利了，事情就是這樣。
千軍萬馬過獨橋，怎能不傷，都想幹，但未必能幹。