一下是我的觀點

1 發動機我選擇Sagitar2.0

2變速箱我選著手動擋的

3車身大眾系列的(徳氣車的車身交接處都是用臘來澆灌 臘可以防止車身腐爛)

本人做十幾年的汽車配件及越野車的效能改裝，就此問題的看法是

一 美系車的車身及個性化的設。美系車車身用板材一般都比較厚結構紮實，他對油耗方面考慮少。個性化方面此較張楊，如Wrangler可以隨心所欲改裝彰顯自己的個性。還有福特猛禽，會在儀表臺上預留六個開關。方便後續加燈光及輔助裝置。而且外觀肌肉感實足，是男人的首選。

二 日系車的發動機和變速箱。本人開過的一臺開手豐田霸道五十萬公里無大修過發動機和變速箱。且此車跑的最多是工地。在沙漠越野時日系車很少出現發動機或變速箱高溫的。所以用日系車的發動機及變速箱是最理想的。

三 德系車底盤懸掛。在防腐和設計理念上都是無可挑剔的。

四 內飾可選用義大利設計和做工。絕對讓你耳目一新。