很難，國家再重視也難免會有事故發生，因為危險品運輸有他特有的不確定性，重視只能好點，降低事故發生的機率而不能杜絕事故的發生，就象交通事故一樣，交規再嚴，抓再緊還不時會有事故發生，國家和運輸單位及駕駛員，押運員都能把安全放在重要位置常抓不懈，全力降危，把事故降到最低低低低

我接觸過壓力容器，在這方面國家有成百上千條規章制度，有省市地縣級壓力容器管理監督部門，但人非聖賢怎能無故，稍微馬虎疏漏就會釀成大禍，就比如液化器槽罐車，國家規定槽罐容積充裝量只允許充裝容積的85%，剩餘15%留有液化石油氣受溫度影響膨脹的空間，然而有些槽車貨主有意多裝到95%這就給運輸液化石油氣槽罐車帶來危險，而且液體的膨脹壓力大於氣體，假如遇有高溫天氣槽罐內圧力升高，假如液化石油氣槽罐的安全洩圧閥靈敏超壓就會對空排放，在透過城市道路遇有明火就會被點燃如同火炬只能開到曠野任其燃燒，假如槽罐車安全閥失靈就會使槽罐在高溫中膨脹直至超壓突破罐體極限罐體爆縫開裂漏洩造成起火燃燒爆炸，國家向來重視壓力容器的安全規範但人對利益的誘惑往往會鬼迷心竅，這是人類的劣根性，只能在一次次慘痛的教訓中接受教訓改正。