可以說，比亞迪系列車型在新能源領域擁有最多的聲音，而且他們的大多數車型都是新能源車，簡直就是“國貨之光”。唐DM這款車，今年8月新上的，上市沒多久我對他下手了，我買新能源汽車也是因為上牌困難，現在新能源技術越來越成熟，各方面做的還是很讓人放心的。
今天我就來聊一下題主最關心的續航問題吧，使用2個月，整體表現還是非常滿意的。比亞迪唐DM它的電池續航就是一大亮點，充滿電續航長達500公里以上。我主要是通勤用車，上下班路途比較遠，如果只是上下班通勤的話一週充一次電就行了，如果週末帶孩子出去玩就還需要在多充一次。在充電速度方面，快充30%-80％只需30分鐘，使用起來還是很方便的。這樣一個電池儲蓄能力，平常城市裡開完全沒問題，而且就算是短途旅行也是OK的。
最後聊一下動力吧，大多數人可能認為新能源汽車動力表現會差點意思，但是自從開了唐DM就改變了我以往的偏見。唐DM搭載2.0T發動機+電動機的動力總成，系統最大輸出功率分別為437馬力和586馬力，峰值扭矩650牛·米和900牛·米，最讓我驚豔的是百公里加速只有4.3秒，雖然這是官方資料，但是實際體驗也是很快的。
1.00���e
可以說，比亞迪系列車型在新能源領域擁有最多的聲音，而且他們的大多數車型都是新能源車，簡直就是“國貨之光”。唐DM這款車，今年8月新上的，上市沒多久我對他下手了，我買新能源汽車也是因為上牌困難，現在新能源技術越來越成熟，各方面做的還是很讓人放心的。
今天我就來聊一下題主最關心的續航問題吧，使用2個月，整體表現還是非常滿意的。比亞迪唐DM它的電池續航就是一大亮點，充滿電續航長達500公里以上。我主要是通勤用車，上下班路途比較遠，如果只是上下班通勤的話一週充一次電就行了，如果週末帶孩子出去玩就還需要在多充一次。在充電速度方面，快充30%-80％只需30分鐘，使用起來還是很方便的。這樣一個電池儲蓄能力，平常城市裡開完全沒問題，而且就算是短途旅行也是OK的。
最後聊一下動力吧，大多數人可能認為新能源汽車動力表現會差點意思，但是自從開了唐DM就改變了我以往的偏見。唐DM搭載2.0T發動機+電動機的動力總成，系統最大輸出功率分別為437馬力和586馬力，峰值扭矩650牛·米和900牛·米，最讓我驚豔的是百公里加速只有4.3秒，雖然這是官方資料，但是實際體驗也是很快的。
1.00���e