水溫感測器是電控汽車電腦獲取發動機工況資料中較為重要的一個數據，是判斷和調整噴油脈寬的基礎，舉個例子：如果水溫感測器的資料失真，給電腦低溫訊號，發動機電腦就會加大噴油量，目的是快速使發動機進入正常工作溫度，這樣會導致混合氣過濃，早期電噴車輛的氧感測器控制能力不足，不能形成閉環控制，就會使車輛發動機處於高怠速狀態，形成發動機高溫，油耗增加！如果是能夠實現發動機閉環控制的車輛，氧感測器會不斷修正噴油脈寬，這個修正達到一定的設計數值，發動機就會點亮，報響應故障程式碼！以上僅供參考，具體控制原理差異根據廠商不同也會略有區別，但是基本原理相同！

水溫感測器安裝於發動機機體或水管上與冷卻液直接接觸的位置。用於檢測發動機的工作溫度。

在發動機工作中水溫感測器起到一個修正噴油量的作用，比如在啟動工況發動機模組根據水溫感測器的訊號對噴油量進行修正，從而使發動機好啟動。在發動機正常工作時發動機模組也會根據水溫訊號的高低對噴油量進行修正，比如說實現冷車快怠速狀態使發動機迅速升溫以及彌補溫度對燃燒的影響等。所以說老款車水溫感測器是會對噴油量產生影響的。