因為再換剎車油的時候會有空氣進入管道，當有空氣進入管道的時候，踩剎車的時候，管道里的空氣會影響制動效果，導致剎車力下降，會產生安全影響。 所以在換剎車油的時候是要排乾淨空氣的，不能讓空氣和剎車油一起進入管道，影響汽車的制動效果，避免汽車制動力不足的情況。 一般的修理廠或者4S店在更換汽車剎車油的時候都會排空氣的，排空氣的過程會反覆進行多次，確保沒有空氣和剎車油一起進入管道。 擴充套件資料： 制動液有三種類型。在選購時要選擇可靠的廠家，並且級別越高越好。
它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。 制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會透過制動液直接傳遞至分泵之中 。
因為再換剎車油的時候會有空氣進入管道，當有空氣進入管道的時候，踩剎車的時候，管道里的空氣會影響制動效果，導致剎車力下降，會產生安全影響。 所以在換剎車油的時候是要排乾淨空氣的，不能讓空氣和剎車油一起進入管道，影響汽車的制動效果，避免汽車制動力不足的情況。 一般的修理廠或者4S店在更換汽車剎車油的時候都會排空氣的，排空氣的過程會反覆進行多次，確保沒有空氣和剎車油一起進入管道。 擴充套件資料： 制動液有三種類型。在選購時要選擇可靠的廠家，並且級別越高越好。
它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。 制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會透過制動液直接傳遞至分泵之中 。