看你追求哪方面了 論越野效能，蘭德酷路澤要比紅杉強，因為蘭德酷路澤的懸掛是KDSS半獨立懸掛，在極端情況下的活動範圍要比紅杉的普通獨立式懸掛更加可靠，而且蘭德酷路澤有兩把差速鎖，還有陡坡緩降、多地形適應系統、全車環繞攝像頭等專業越野

答案是不需要，一般開啟差速鎖都是為了脫困都是低速用，正常在沙漠裡開都用的是高速四驅加輪胎放氣胎壓1.0—1.5根據車重。沙漠裡一是動力，二是輪胎的接觸面積，寬比窄好。三是氣壓要放氣，別太低容易脫圈。快走沙慢走水。差速鎖的目的是將動力傳到有附著力的輪子上幫助脫困防止打滑。18款酷路澤取消了後橋差速鎖增加了儒行模式車子自動調節車速脫困，但這些都是低速四驅狀態運用！

無論酷路澤還是其他越野車，沙漠裡能用到的，也就是中鎖。中鎖開啟，前後各分配百分之五十動力，利於穿行保證動力連貫性。忌開後鎖，容易刨坑。

不建議開差速鎖！除非在脫困的時候！沙漠越野主要是要掌握沙漠駕駛技術，掌握很重要，差速鎖不適合長時間開啟，所以不建議開差速鎖！