目前按照國際上環保的大趨勢來看，小排量、低油耗的車會是除了新能源汽車以外的另一個主流方向。這是繽瑞誕生的大背景。而我們都知道汽車引擎缸數越多，油耗也就越高，8缸一定比6缸省油，4缸一定比6缸省油，同樣的道理3缸也會比4缸省油。你看凱迪拉克的車有個節油模式是“雙缸”模式，意思就是在這個模式下，車子只有兩個缸體是在運轉的，從而達到節油的目的。

另一方面呢，繽瑞作為吉利旗下又一款主打的緊湊型車型，繽瑞重磅推薦三缸機車型，排量更小動力更好，配置更豐富從綜合來看繽瑞的三缸機確實更好。而且目前來看，其實很多汽車廠商的旗下車型都配備了三缸發動機，車企不是傻子，人家也是要吃飯，如果三缸機被證明沒有未來、沒有前途，那麼很多車企自然也不會花重金去研發三缸發動機。事實上，三缸發動機除了油耗更低以外，還有一些其他的優點，比如低扭強勁等等。當然從物理結構上來說，三缸發動機確實抖動更厲害，但是像吉利這樣的車企已經透過平衡軸等技術大大削弱了三缸機的劣勢。繽瑞銷量一直都很好也是明證。

綜上所述，我覺得如果題主想要購如一臺低油耗的車，繽瑞1.0T會是一個不錯的選擇。畢竟理論上，一臺有著先天節油物理優勢（三缸），又有小排量優勢（1.0T）的汽車，你就是想開得油耗很高，恐怕也很難。