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  • 1 # 閒餘時光

    2019款的瑞虎5X現在全系都是1.5L自然吸氣發動機了,搭配5檔手動變速箱和模擬7檔CVT無級變速箱,為國六標準。有點遺憾,沒有了2017款中的1.5T渦輪增壓發動機。而且在懸架上,由2017款中的後多連桿式獨立懸架改為現在的後扭力梁式非獨立懸架,新款價效比相對老款稍微低了些。

    但是總體上也是不錯的,動力也可以,雖然說滿足不了激情澎湃的駕駛,但是日常生活夠用了,速度提起來後加速還是不錯的,就是起步初段稍微弱者,畢竟排量也小點,搭配CVT變速箱,平順性也不錯,如果是手動擋就好多了,畢竟可以人為控制轉速。

    總體來說還是值得購買的,國六版本指導價在5.99-8.59萬元,價效比很高,而且外觀內飾也可以,挺大氣的,如果想買可以考慮一下,

  • 2 # 斐玥一家人

    我開的是艾瑞澤gx,目前已經一萬1千公里,我也坐過瑞虎7,二者給我的感受就是底盤太單薄了,懸架偏硬。其他還行,那個1.5l動力只可能適合佛系駕駛,不過價錢擺在那,也能接收吧!

  • 3 # 五阿哥104055166

    把丅動力都換下了,還叫新瑞虎5x嗎?不要被弄成插翅難飛。

    快把T動力放回來吧,應該叫如虎添翼才是。

    剛想入手新款5x,一看T動力被換下了。購車念頭也突然打消,等待著恢復T動力……。

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