2019款的瑞虎5X現在全系都是1.5L自然吸氣發動機了，搭配5檔手動變速箱和模擬7檔CVT無級變速箱，為國六標準。有點遺憾，沒有了2017款中的1.5T渦輪增壓發動機。而且在懸架上，由2017款中的後多連桿式獨立懸架改為現在的後扭力梁式非獨立懸架，新款價效比相對老款稍微低了些。

但是總體上也是不錯的，動力也可以，雖然說滿足不了激情澎湃的駕駛，但是日常生活夠用了，速度提起來後加速還是不錯的，就是起步初段稍微弱者，畢竟排量也小點，搭配CVT變速箱，平順性也不錯，如果是手動擋就好多了，畢竟可以人為控制轉速。

總體來說還是值得購買的，國六版本指導價在5.99-8.59萬元，價效比很高，而且外觀內飾也可以，挺大氣的，如果想買可以考慮一下，

我開的是艾瑞澤gx，目前已經一萬1千公里，我也坐過瑞虎7，二者給我的感受就是底盤太單薄了，懸架偏硬。其他還行，那個1.5l動力只可能適合佛系駕駛，不過價錢擺在那，也能接收吧！

把丅動力都換下了，還叫新瑞虎5x嗎？不要被弄成插翅難飛。

快把T動力放回來吧，應該叫如虎添翼才是。

剛想入手新款5x，一看T動力被換下了。購車念頭也突然打消，等待著恢復T動力……。