已經提車1個多月,雖然跑的公里數不多,但是市區、高架、高速各種路都跑過了,分享下我的感受。
動力充足,平時夠用了,起步快,因為有電機輔助開啟運動模式會一下竄出去,中段加速很順暢,沒有頓挫感,這次換代用的新平臺,是獨立懸掛,開起來非常靈活好開。
特別說下這個功能組合,車道偏離預警在壓線的時候會發出滴滴滴的警報聲,車道保持輔助會在壓線的時候自動調整方向回到車道中行駛,這2個功能加上自適應巡航跑高速或者外環路高架橋特別好用,尤其長時間高速行駛會比平時輕鬆很多,設定好速度就會根據前車速度一直保持在車道中間行駛,前車減速就會自動減速,尤其有時候犯困可能會偏離車道,系統會第一時間發出報警並且調整方向,因為以前開的車都沒有這些功能,所以感覺真的很棒。
電子手剎和電子駐車,使用方便,電子駐車在紅綠燈的時候用比較方便,這樣就不用頻繁踩著剎車或者頻繁掛空擋
這車最大的優點之一是油耗,平時都是4個油耗左右,最低開到3.8,最高開到4.5,開eco就會省油一點,開運動模式動力強就會油耗高一些,簡單算了一下,平均3毛錢一公里。
已經提車1個多月,雖然跑的公里數不多,但是市區、高架、高速各種路都跑過了,分享下我的感受。
動力充足,平時夠用了,起步快,因為有電機輔助開啟運動模式會一下竄出去,中段加速很順暢,沒有頓挫感,這次換代用的新平臺,是獨立懸掛,開起來非常靈活好開。
特別說下這個功能組合,車道偏離預警在壓線的時候會發出滴滴滴的警報聲,車道保持輔助會在壓線的時候自動調整方向回到車道中行駛,這2個功能加上自適應巡航跑高速或者外環路高架橋特別好用,尤其長時間高速行駛會比平時輕鬆很多,設定好速度就會根據前車速度一直保持在車道中間行駛,前車減速就會自動減速,尤其有時候犯困可能會偏離車道,系統會第一時間發出報警並且調整方向,因為以前開的車都沒有這些功能,所以感覺真的很棒。
電子手剎和電子駐車,使用方便,電子駐車在紅綠燈的時候用比較方便,這樣就不用頻繁踩著剎車或者頻繁掛空擋
這車最大的優點之一是油耗,平時都是4個油耗左右,最低開到3.8,最高開到4.5,開eco就會省油一點,開運動模式動力強就會油耗高一些,簡單算了一下,平均3毛錢一公里。