KTM390、黃龍600、川崎Z250、相對來說三款車型沒有可比性，如果追求大排量選擇黃龍600，但如果你選擇這輛車可能你會學會一門新手藝（修理工）。可以去看看我的文章貝納利300的使用報告。KTM基本可以不用考慮。追求質量就選擇川崎Z250（俗稱：小忍者）。考慮到你是新手，我還是推薦你購買川崎z250這款車。該車售價：39800元。
川崎Z250的外觀真的沒話說，川崎的工業設計一直在引領潮流。整車進口，細節也有點瑕疵，不過就做工來講，個人認為在國內只有GW250能它對比。Z250的外型源自Z800，油箱下誇張的兜風輪轂，整車顯得充滿肌肉感和霸氣。車身的擾流設計很成功，風擋面積雖然不大，但風壓仍然可以接受。Z250的車架設計為鑽石車架。很實用
動力方面，搭載的水冷直二發動機，峰值輸出可達到26匹的不俗動力，技術先進，動力發揮線性、流暢。車體重量輕，操控感出眾，發動機溫度控制好、震動小、離合及換擋柔順且油耗低。車上的幾個配置還是比較適合新手的，比如滑動離合、降錯檔會自動補油、二檔保護等等。發動機很順滑，震動很小，
KTM390、黃龍600、川崎Z250、相對來說三款車型沒有可比性，如果追求大排量選擇黃龍600，但如果你選擇這輛車可能你會學會一門新手藝（修理工）。可以去看看我的文章貝納利300的使用報告。KTM基本可以不用考慮。追求質量就選擇川崎Z250（俗稱：小忍者）。考慮到你是新手，我還是推薦你購買川崎z250這款車。該車售價：39800元。
川崎Z250的外觀真的沒話說，川崎的工業設計一直在引領潮流。整車進口，細節也有點瑕疵，不過就做工來講，個人認為在國內只有GW250能它對比。Z250的外型源自Z800，油箱下誇張的兜風輪轂，整車顯得充滿肌肉感和霸氣。車身的擾流設計很成功，風擋面積雖然不大，但風壓仍然可以接受。Z250的車架設計為鑽石車架。很實用
動力方面，搭載的水冷直二發動機，峰值輸出可達到26匹的不俗動力，技術先進，動力發揮線性、流暢。車體重量輕，操控感出眾，發動機溫度控制好、震動小、離合及換擋柔順且油耗低。車上的幾個配置還是比較適合新手的，比如滑動離合、降錯檔會自動補油、二檔保護等等。發動機很順滑，震動很小，