汽車上電池，是一種能將化學能和電能相互轉換的儲能裝置，通常稱為“蓄電池”或“電瓶”。汽車上使用的蓄電池通常是鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池內部是由一組或多組內部串聯的“電池格”組成，每個“電池格”內是由正極為二氧化鉛，負極為金屬鉛，共同浸泡在一定密度的稀硫酸電解質中產生化學反應，從而產生大約2伏的直流電壓向外供電。因此多組2伏“電池格”內部串聯可以產生更高的串聯電壓，常用為3組，6組和12組，對應的是6伏，12伏和24伏蓄電池。其中12伏蓄電池用於普通汽車和摩托車，24伏蓄電池用於貨車。因為車輛外部車身和內部車架幾乎都是由金屬製成，所以將車身和車架作為一根“金屬導線”與車輛蓄電池負極相連。車上的所有用電裝置透過兩根導線，一根與蓄電池正極相連，一根與車身和車架“就近”相連，從而與蓄電池形成迴路。因此大量減少了車輛上導線的數量和長度，從而節約成本，減少重量和簡化用電裝置線路等。人體的安全電壓為36伏，蓄電池電壓低於人體安全電壓，因此人體與車身和車架相接處也不會被“電”到，況且人體接觸車身和車架僅僅是觸碰到連線蓄電池負極的“金屬導線”，並沒有同時觸碰蓄電池的正極，沒有形成迴路，所以無法處於“通電”狀態。