首先，大部分空檔滑行，是為了利用慣性達到省油的目的！但是真的可以省油嗎？非也非也！現在汽車基本都是電噴發動機，它的供油方式是ECU根據節氣門的開度也控制的，空檔滑行時，發動機怠速，會持續噴射一定的燃油以避免發動機熄火，所以根本並不省油！

其次，空檔滑行時，相當於切斷了發動機和變速箱的連線，如果下坡時，完全依靠慣性，車速會越來越快，如果出現緊急情況，踩剎車完全是依靠摩擦剎車盤制動，這樣，會迅速提高剎車片溫度，由於物理特性，剎車片在一定的高溫下會部分或者完全失效，這就是為什麼下陡坡的時候，老師傅都是掛的2擋行駛，正是利用發動機制動，來控制車速！

最後，糾正一下，空檔滑行，蠻多人覺得手動擋無所謂，其實不盡然！當空檔滑行時，發動機和變速箱切斷連線，發動機保持怠速，手動變速箱會被滑行的驅動輪帶著高速旋轉，長時間的轉速差，也會導致潤滑不足，也會加劇機械磨損！自動變速箱的散熱是依靠油泵泵油，然後透過散熱器散熱，如果空檔滑行，油泵失去動力源，變速箱內部的制動片和摩擦片高速旋轉產生的熱量散不出去，就會燒燬！

所以說，空檔滑行，傷人又傷車！根本省不了油，還有很大的安全隱患，萬萬使不得！