其實這是個矛盾的問題，一方面廠家在國家規定範圍內生產出了帶有後排坐墊的電動車。另一方面交通管理部門卻禁止電動車上路載人，違者進行罰款警告。同理我們可以發現：機動車生產的規格允許帶人，然而現實是死傷慘重的交通事故大部分都是機動車引起的，難道也要規定機動車不能帶人麼？
倡導綠色出行的今天，電動車載人其實可以在經濟、環保方面雙雙減輕負擔。但奈何地方管理部門的規定，這其中感到委屈冤枉的有成千上萬騎電動車的百姓，其實交警也很無辜，他們也知道規定的不合理性，因此在有監控的地方，要攔一下電動車帶人，因為有考核。按規章制度罰款才是好同志。
而電視劇的拍攝都會在特定地點取景，一方面，可能拍攝地沒有這麼嚴格的規定，另一方面，劇組人員會與警察提前協調，說明情況，劇情拍攝需要求，才得以網開一面
從環保的角度，多帶人會更省；
從家庭來說，兩口子騎兩輛也不太實際；
如果有孩子的話，帶一個孩子也屬合理；
其實安全問題，更重要的是車子要安全，而且騎車人要有安全意識
其實這是個矛盾的問題，一方面廠家在國家規定範圍內生產出了帶有後排坐墊的電動車。另一方面交通管理部門卻禁止電動車上路載人，違者進行罰款警告。同理我們可以發現：機動車生產的規格允許帶人，然而現實是死傷慘重的交通事故大部分都是機動車引起的，難道也要規定機動車不能帶人麼？
倡導綠色出行的今天，電動車載人其實可以在經濟、環保方面雙雙減輕負擔。但奈何地方管理部門的規定，這其中感到委屈冤枉的有成千上萬騎電動車的百姓，其實交警也很無辜，他們也知道規定的不合理性，因此在有監控的地方，要攔一下電動車帶人，因為有考核。按規章制度罰款才是好同志。
而電視劇的拍攝都會在特定地點取景，一方面，可能拍攝地沒有這麼嚴格的規定，另一方面，劇組人員會與警察提前協調，說明情況，劇情拍攝需要求，才得以網開一面