阿爾法羅密歐受人追捧的根本原因很簡單,那就是那標識性的倒三角前臉設計,和浪漫得一塌糊塗的名字。阿爾法羅密歐,市面上你找不到更獨特,更有逼格的前臉;市面上你也找不出第二個名字這麼長的汽車品牌。
最滿意的三個點:
外觀
操控
動力
最不滿意的三個點:
內飾
空間
配置
Giulia全繫有兩種動力可供選擇,2.0T版本有高低功率兩種調教,低功率版最大功率200馬力,高功率版280馬力。同時Giulia還有一款四葉草版本,定位高效能版本,採用的是2.9T V6發動力,最大功率510馬力。與之匹配的變速箱是來自ZF的8速手自一體變速箱,採用電子檔把設計,手感不錯。懸架結構採用的是前交叉臂後多連桿的結構,並且大量使用鋁合金材質。
號稱《小號法拉利》
集萬千寵愛於一身,但是也逃避不了很多現實的問題,裝配工藝,整體質感,售後服務,這些都是限制它熱銷的原因,它就像一個搖滾歌手,放蕩不羈,性格孤僻,看不慣世俗,《原諒它這一生放蕩不羈愛自由》這一句是它的個性和優點。《也會怕有一天會跌倒》這一句就是它的軟肋跟缺點。如果你不在意這些,不怕跌倒,買!
阿爾法羅密歐受人追捧的根本原因很簡單,那就是那標識性的倒三角前臉設計,和浪漫得一塌糊塗的名字。阿爾法羅密歐,市面上你找不到更獨特,更有逼格的前臉;市面上你也找不出第二個名字這麼長的汽車品牌。
最滿意的三個點:
外觀
操控
動力
最不滿意的三個點:
內飾
空間
配置
Giulia全繫有兩種動力可供選擇,2.0T版本有高低功率兩種調教,低功率版最大功率200馬力,高功率版280馬力。同時Giulia還有一款四葉草版本,定位高效能版本,採用的是2.9T V6發動力,最大功率510馬力。與之匹配的變速箱是來自ZF的8速手自一體變速箱,採用電子檔把設計,手感不錯。懸架結構採用的是前交叉臂後多連桿的結構,並且大量使用鋁合金材質。
號稱《小號法拉利》
集萬千寵愛於一身,但是也逃避不了很多現實的問題,裝配工藝,整體質感,售後服務,這些都是限制它熱銷的原因,它就像一個搖滾歌手,放蕩不羈,性格孤僻,看不慣世俗,《原諒它這一生放蕩不羈愛自由》這一句是它的個性和優點。《也會怕有一天會跌倒》這一句就是它的軟肋跟缺點。如果你不在意這些,不怕跌倒,買!