大致瞭解了您的問題情況，大彤覺得您的這兩種選擇之間並不衝突呢，追求家庭用車大空間，並且路況不是很好就拿GS，當然空間比起名爵6來說也大不了多少，縱向高度差異大一些，追求舒適性，商務用車拿名爵6，分工明確，大彤簡單聊聊這兩款車，希望可以幫您解決困惑。
動力方面，名爵的動力還是不用太擔心的，與通用共同研發的聯姻發動機在目前看來是非常成功的，油門很衝，延遲比較低，兩款車起步階段都比較利索，檔位間的銜接平順性令人滿意，大致就是，不用去擔心糾結兩款車的動力，日常生活代步，偶爾小小暴力駕駛一下，一點問題沒有。
使用感受方面，名爵6的地盤過濾做的要好GS很多，乘坐舒適性更加優秀，綜合油耗表現都還挺不錯，GS的懸掛相對比較硬。
總而言之，大彤還是建議10萬出頭的合資SUV最好別碰，拿名爵6吧，空間方面差異又不大，舒適性轎車又好很多，沒有理由不選6。
大致瞭解了您的問題情況，大彤覺得您的這兩種選擇之間並不衝突呢，追求家庭用車大空間，並且路況不是很好就拿GS，當然空間比起名爵6來說也大不了多少，縱向高度差異大一些，追求舒適性，商務用車拿名爵6，分工明確，大彤簡單聊聊這兩款車，希望可以幫您解決困惑。
動力動力方面，名爵的動力還是不用太擔心的，與通用共同研發的聯姻發動機在目前看來是非常成功的，油門很衝，延遲比較低，兩款車起步階段都比較利索，檔位間的銜接平順性令人滿意，大致就是，不用去擔心糾結兩款車的動力，日常生活代步，偶爾小小暴力駕駛一下，一點問題沒有。
使用使用感受方面，名爵6的地盤過濾做的要好GS很多，乘坐舒適性更加優秀，綜合油耗表現都還挺不錯，GS的懸掛相對比較硬。
小結總而言之，大彤還是建議10萬出頭的合資SUV最好別碰，拿名爵6吧，空間方面差異又不大，舒適性轎車又好很多，沒有理由不選6。