混動只是過渡，最終目的是純電動，氫燃料可以用在特殊用途，如公交車或者計程車。中國未來以電動為主，氫燃料為輔，

第一：油電混動技術受技術專利保護，油電混動做得最早是豐田汽車，豐田當時就申請技術專利，弄的其他車企沒辦法進入此領域，要進就要交專利費。現在的本田混動避開豐田的技術專利，另外開僻了一條路出來。第二：油電混動技術難度要比插電混動技術複雜些。第三：最最主要的還是政府政策引導吧，插電混動有補助可以上綠牌，然油電混動沒有。我們國家不會拿納稅人的錢來幫助外國車企發展的。所以油電混動在我們國家當然就成不了新能源趨勢啦。

說白了就是除了豐田以外，誰都不想賠本賺吆喝。

這方面的先行者和老大是豐田，而豐田在專利保護方面做得太好。

無論是美歐中，誰都繞不開 ，誰要幹就得給它交專利費。於是這三個地方無論是車廠還是政府，乾脆不陪豐田玩了。你看美歐中的政府補貼，都遠遠的躲開了油電混動。

最近豐田的核心專利快到期。到期後怎麼辦？也有可能有的車廠會有動作。

豐田自己也得注意。他們氫燃料方面現在也領先了。但是如果他們專利過於壟斷的話，惹急了大夥連許可證都不給他發。