上汽大眾是我國最早國內生產的合資汽車品牌，是一傢俱有歷史意義的公司，其中帕薩特最為最早的官方用車也有著深刻的歷史意義。

每當提起主流品牌B級車型，那麼大眾在國內的兩大花旦帕薩特和邁騰肯定是最具有話題車型，尤其是對於德系粉絲來講，買合資中型車基本都只會在這兩款車型中做抉擇。“裝逼”石英錶被取消，新邁騰高顏值攪局帕薩特，字母也在車標下。

作為中期改款帕薩特採用了大眾家族最新內飾，最大的變化應該就是全新的三副運動方向盤，更大尺寸的中控液晶螢幕以及取消了現款內飾的“裝逼”神器石英錶。而新增加的全液晶儀表盤，為內飾營造出了不錯的科技氛圍。

新帕薩特是在上汽大眾“降本增效”的生產策略背景下應運而生的。事實上，從新Polo和朗逸就看出來了。成本降低了，價格卻依然堅挺，上汽大眾擺明在打“口碑牌”，顯然它的銷量也確實支撐了它的底氣。 在國內，如果你想買輛別人都覺得“對”的車，那就選大眾！如果你想買輛自己開著舒服滿意的車，那首先要pass它！低配朗逸都直接上手機支架了， 取消石英鐘還難理解嗎？