這個問題只有生產廠家，和他們的售後服務網點有權威的資料統計，各種有關車輛的質量問題，首先都集中在各地的4s服務網點 ，某一個4s店出現質量投訴問題，也只能代表本地區的，不能代表全國各地的，生產廠家的售後服務部門，他們應該有最權威的資料報告，一般的人也無法知道。

所謂機油增多，是因為汽油進入機油艙了，這比燒機油問題還嚴重，機油混入汽油以後被稀釋掉，失去潤滑作用，增加發動機構件磨損，機油不易燃，而汽油恰恰相反，混入汽油有可能引發嚴重的安全事故。而本田解決的辦法就是減少噴油，讓汽油噴不到氣缸壁了，但是燃燒爆發能力下降，會有動力不足現象。

避免不了。

換句話說，只要是缸內直噴+寒冷天氣，機油必然增多。

但是發動機溫度上來以後汽油會揮發出去，如果長期短途行駛，越來越多。

本田的召回是讓發動機快速升溫，不是立刻升溫到90度！如果你一直短途行駛，甚至開幾百米就停下來，該多還是會多的，召回也沒用。

召回的作用是你以前開2公里會多，召回以後開2公里就不會多了，有一個界限，而且受次數影響。

本人十代CIVIC，上下班二十公里，表示沒召回，也沒多。