實際上,關於這個問題沒有標準答案,因為每種車型它們的續航能力都有所不同,不過通常情況下再跑個四五十公里應該還是可以的。
那如果油箱“見紅”了,再跑去加油的話,真的會像網上說的那樣,損害油泵嗎?
實際上,油箱“見紅”是不會損害油泵的,油表亮黃燈,起的只是一種警告作用。這是設計者的一種人性化設計,因為很多人都不大習慣去看油表,要是沒有這個警示燈,可能油箱見底了自己也不知道。因此等油箱警告燈亮了就去加油,這是廠商預設的,不會出現大問題。
即使是這樣,那也最好不要等到油表警告燈亮了再去加油,因為當油量較少時,如果在顛簸路段駕駛會因為汽車的大幅度側傾而影響到油泵工作;其次當警告燈亮起後,汽車只支援短距離的續航能力,也就是說在這段距離裡,你必須要找到加油站,要是距離過遠的話,有可能會損害油泵和油量感測器。
所以在需要出遠門或上高速前,自己一定要了解這段路程中的加油站地點,以確保汽油充足。要是汽車油表警告燈真的亮了的話,就要儘可能的避免急加速、急剎車、關空調等行為。
實際上,關於這個問題沒有標準答案,因為每種車型它們的續航能力都有所不同,不過通常情況下再跑個四五十公里應該還是可以的。
那如果油箱“見紅”了,再跑去加油的話,真的會像網上說的那樣,損害油泵嗎?
實際上,油箱“見紅”是不會損害油泵的,油表亮黃燈,起的只是一種警告作用。這是設計者的一種人性化設計,因為很多人都不大習慣去看油表,要是沒有這個警示燈,可能油箱見底了自己也不知道。因此等油箱警告燈亮了就去加油,這是廠商預設的,不會出現大問題。
即使是這樣,那也最好不要等到油表警告燈亮了再去加油,因為當油量較少時,如果在顛簸路段駕駛會因為汽車的大幅度側傾而影響到油泵工作;其次當警告燈亮起後,汽車只支援短距離的續航能力,也就是說在這段距離裡,你必須要找到加油站,要是距離過遠的話,有可能會損害油泵和油量感測器。
所以在需要出遠門或上高速前,自己一定要了解這段路程中的加油站地點,以確保汽油充足。要是汽車油表警告燈真的亮了的話,就要儘可能的避免急加速、急剎車、關空調等行為。