首先現在整個金華地區的城際軌道交通已經規劃好了，然而金華卻選擇了輕軌制式，輕軌金義東段今年也已經全面動工興建中，遠期2020年，金蘭線其它幾條線也將上馬。

其實現在很多人對輕軌和地鐵的理解都是:地鐵是走地下的，輕軌上走地面高架橋。其實這個理解是不正確的。在輕軌金義東段也有一部分路線是走地下的，這個可以在相關新聞裡可以看見，這裡就不多說了。

我們現在區分輕軌和地鐵的標準主要看每小時高峰運量和車輛編組情況。

據我所知，在整個浙江省興建或已建城市軌道交通的城市中，只有紹興、寧波、杭州這三座城市是地鐵製式的，其它城市都是輕軌。

走地下線的話，對城市路面影響小一點，但投資成本高。城市軌交都是統籌建造的，從金義東輕軌就能看出來。一條線連線了三座城改變幾百萬人的出行方式。

所以我們也不要再去糾結到底是輕軌還是地鐵，兩者相差無幾，就是運力小一點而已。

義烏現在修輕軌，還有地下隧道，再加上國貿大道還在不斷的延伸，還有新修的環城路，Sunny大道立交化。相信義烏的交通會變的更好。值得一提的是，義烏ETC境內上下都免費的。