首先讓我們來談一談買它的理由。大眾汽車對於國人來說是再熟悉不過了,巨大的市場佔有率,證明了國人對大眾汽車的認可,而斯柯達作為大眾旗下品牌,擁有和大眾汽車同樣的生產平臺和製造工藝,但是在價格上卻選低於大眾汽車,說的直接點,就是花更少的錢可以買到和大眾汽車同樣品質的汽車,可謂是物美價廉,價效比很高!
接著,讓我們說一說不買它的理由。第一,保值率不高。雖然斯柯達擁有大眾品牌背書和技術加持,但是它在國內的銷量仍然不濟,較低的市場保有量,也就決定了其保值率不高。如果是想再幾年後就換車的使用者,不建議買斯柯達,不然再置換的時候,你會懷疑人生。
第二,很多人說歐洲市場的斯柯達和國內的斯柯達是兩個概念,無論從製造工藝和車輛配置都有很大區別,所謂的價效比其實簡配換來的。(當然大眾也是一個德行)而且,斯柯達用的技術很多是大眾過時技術,直白點就是說,大眾不用的給了斯柯達。究其根本,可能是在中國市場,大眾覺不允許斯柯達這個兒子超過老子!
總之,個人覺得綜合各方面考慮,斯柯達還是值得購買的品牌,畢竟很多事情都是謠傳杜撰,至於斯柯達汽車質量究竟怎樣,相信只有真正的車主才有發言權。
首先讓我們來談一談買它的理由。大眾汽車對於國人來說是再熟悉不過了,巨大的市場佔有率,證明了國人對大眾汽車的認可,而斯柯達作為大眾旗下品牌,擁有和大眾汽車同樣的生產平臺和製造工藝,但是在價格上卻選低於大眾汽車,說的直接點,就是花更少的錢可以買到和大眾汽車同樣品質的汽車,可謂是物美價廉,價效比很高!
接著,讓我們說一說不買它的理由。第一,保值率不高。雖然斯柯達擁有大眾品牌背書和技術加持,但是它在國內的銷量仍然不濟,較低的市場保有量,也就決定了其保值率不高。如果是想再幾年後就換車的使用者,不建議買斯柯達,不然再置換的時候,你會懷疑人生。
第二,很多人說歐洲市場的斯柯達和國內的斯柯達是兩個概念,無論從製造工藝和車輛配置都有很大區別,所謂的價效比其實簡配換來的。(當然大眾也是一個德行)而且,斯柯達用的技術很多是大眾過時技術,直白點就是說,大眾不用的給了斯柯達。究其根本,可能是在中國市場,大眾覺不允許斯柯達這個兒子超過老子!
總之,個人覺得綜合各方面考慮,斯柯達還是值得購買的品牌,畢竟很多事情都是謠傳杜撰,至於斯柯達汽車質量究竟怎樣,相信只有真正的車主才有發言權。