你說的是一個檔次的麼？2.4起步價歐藍德都在十七八萬，瑞虎八十二三萬。一個十萬級別的，一個二十萬級別的，不是一個東西啊，和X-Trail，CRV差不多比

歐藍德2.0好像只有一個配置 要17萬左右能落地 不過好在是空間巨大 七座 外觀好看，這價位跟cx4差不多 配置好過馬自達 ，

前幾天一輛歐藍德六十邁和對方發生時光，歐藍德已經面目全非報廢了，氣囊居然打不開，調查說撞擊力度和角度不對，呵呵呵！珍愛生命遠離日系還是有道理的

歐藍德兩驅七座車主，沒駕駛過瑞虎八，歐藍德地盤硬、緊湊，過溝溝坎坎乾淨利落，山路過彎側傾不大，胎噪有點大，但是隔音很好，高速行駛聽到的基本都是風噪。操控輕盈，高速上方向盤比較沉。車內空間超大。起步有點肉，動力夠用，包括高速超車都沒有問題。典型的SUV駕駛質感，而非轎車質感。

車輛的行駛質感需要廠家有很深厚的技術底蘊，需要有很多的技術積累，技術含量很高。這方面正是中國產車欠缺的地方，三菱的汽車在這方面還是很厲害的，就汽車底盤的水平而言，三菱是世界一流的，我們還得繼續努力