c4世嘉價效比最高，308最時尚，英朗最暢銷。4和308基本就是哥倆，標緻雪鐵龍在國外的汽車拉力賽中多次奪得冠軍，底盤技術獨步天下。
英朗優點，四輪獨立懸掛，帶胎壓監測，安全設施齊全，品牌效應比法系好；缺點內飾塑膠，低端，異味大，獨立懸掛比較薄弱，地盤低，容易掛地盤，動力稍微弱一些，另外評論說三年以後發動機容易漏油或者燒機油，另外低配基本沒有車，只是一個噱頭。不太推薦。
308造型漂亮時尚，地盤雖然不是獨懸，調教比較好，內飾搪塑工藝比較好，異味比較小，高配中控風格獨特，小方向盤比較討巧，但是男人開時間長了可能會累，因為胳膊要往裡收，夾著胳膊，空間比其他兩個稍大，目前優惠較小，但品牌效應差點，二手車貶值太大，可能後期配件比較難找，前八個月銷量排78位，有現車。不在意價格的話首選308。
c4世嘉價效比最高，高配的價格和308的低配價格差不多，空間最小，造型中庸，個人比較喜歡這個中庸造型，雖然不時尚，但也不會落伍太多，耐看，低配就有中控大屏，而且方向盤下面有個多功能操控杆，也算方便。其他優缺點基本和308相似，銷量排142位，全國只有五千多輛，後期維修可能會是個問題。不在意保值率和樣子，這個也不錯。我目前在關注這款。
c4世嘉價效比最高，308最時尚，英朗最暢銷。4和308基本就是哥倆，標緻雪鐵龍在國外的汽車拉力賽中多次奪得冠軍，底盤技術獨步天下。
英朗優點，四輪獨立懸掛，帶胎壓監測，安全設施齊全，品牌效應比法系好；缺點內飾塑膠，低端，異味大，獨立懸掛比較薄弱，地盤低，容易掛地盤，動力稍微弱一些，另外評論說三年以後發動機容易漏油或者燒機油，另外低配基本沒有車，只是一個噱頭。不太推薦。
308造型漂亮時尚，地盤雖然不是獨懸，調教比較好，內飾搪塑工藝比較好，異味比較小，高配中控風格獨特，小方向盤比較討巧，但是男人開時間長了可能會累，因為胳膊要往裡收，夾著胳膊，空間比其他兩個稍大，目前優惠較小，但品牌效應差點，二手車貶值太大，可能後期配件比較難找，前八個月銷量排78位，有現車。不在意價格的話首選308。
c4世嘉價效比最高，高配的價格和308的低配價格差不多，空間最小，造型中庸，個人比較喜歡這個中庸造型，雖然不時尚，但也不會落伍太多，耐看，低配就有中控大屏，而且方向盤下面有個多功能操控杆，也算方便。其他優缺點基本和308相似，銷量排142位，全國只有五千多輛，後期維修可能會是個問題。不在意保值率和樣子，這個也不錯。我目前在關注這款。