雲浮市：鬱南縣（南廣鐵路） 羅定市（南深高鐵） 新興縣（廣湛高鐵）
陽江市：陽西縣（江湛鐵路、廣湛高鐵） 陽春市（廣湛高鐵）
湛江市：吳川市（江湛鐵路、廣湛高鐵） 廉江市（合湛高鐵、桂湛高鐵） 遂溪縣（合湛高鐵、桂湛高鐵） 雷州市（湛海高鐵） 徐聞縣（湛海高鐵）
茂名市：電白（深茂、廣湛）化州市（暫無規劃） 高州市（暫無規劃） 信宜市（暫無規劃）
回覆列表
-
1 # 正月廿日
-
2 # 奧利雄
粵西公路鐵路高鐵，其實在全國來說，都是熳半拍，都是其他地方用了十多二十年後才慢慢開建。先說公路，不是海南建省，粵西一直沒有一條象樣的公路，當時最大的還是破破爛的四車道。很多通廣西的車只能從肇慶過境，而從化州通向廣西的省道，一直停留在兩車道規模上，現在也是，來回兩車只能慢慢閃過。從市區去到鎮級六十公理路程基本上要兩個小時。因此，粵西縣域公路，實際比不上其他地方的村路。再說鐵路，除了茂名湛江方便外，其他地方只是過境而已，談不上有什麼幫助。高鐵，前段時間廣鐵集團開通廣州至湛江時速高達二百的高鐵，票價最低都要二百多，被粵西各大微信群瘋狂傳播，號稱粵西水魚號，即又慢又貴。究其原因，很多人認為粵西出外發達的鄉梓不回家援助，更多的人認為，粵西不是人傑地靈的地方，從來沒有出過當大官的人物，自然也撈不著什麼好處了。你認為呢？
想致富先修路，這是國家提倡的，但粵西這地區茂名市代管的各縣都沒有高鐵經過，應考慮下廣湛高鐵的選讓，儘量走北線，如果走北線就能經過信宜，高州，化州直達粵西機場，且電白有深茂輕軌經過，這樣整個茂名市各縣都有高鐵經過，這樣對茂名這樣的貧困地區經濟增長和農民出行有著重大意義，政府應考慮下網友們的見議吧。