先不說沒有拴繩子狗被車撞了怎麼辦，我覺得，養狗的人，不管是大型犬還是小型犬，出門都要給狗狗帶牽引繩。因為，這不光是為狗狗的安全，還可以杜絕很多不在人料想範圍內的事情，下面給大家講兩個我親身體驗過的例子吧！

第一個是我家的泰迪剛四五個月的時候，他很活潑好動，對一切都好奇，帶他出去，見人他就會往人身上撲。我記得那是初冬的時候，下了小雪，傍晚的時候，我帶他到樓下的花園去玩，那個花園很大，有三個籃球場那麼大。狗子第一次見雪，非常興奮，我見花園裡也沒有人，離過車的馬路也比較遠，就解開了他的繩子，讓他自由活動。我記得我在花園的東側站著，狗子跑到了西側，這時，隱約看到了西側來了兩個人，我看到狗子朝他們的方向跑了過去，怕他把人家衣服弄髒了，我馬上喊狗子的名字，並且奔向那邊。緊接著，聽到那兩個人大家大叫起來：“誰家的狗啊，這麼沒素質！不拴繩子”，這時我距離他們只有十來米了，清楚看到狗子聽到他們大叫後就不在靠近他們了，朝我走來，我一邊趕緊把狗抱起來，道歉：“對不起，嚇到你們了，剛才這裡沒有人放他跑一下，不好意思”。“我告訴你，他馬上就要撞到我們了”，這時我看清楚了，那是一個老頭和一個老太太，“下次你最好牽著他，不然見了他就打死他”，那個老頭罵罵咧咧的。“好好好，不好意思，以後一定牽著他”，我滿口道歉，一邊說對不起，一邊往回走，那老頭卻一直滿口髒話，我心裡很不舒服，但是確實是自己理虧，只能不再做聲……後來想想，如果狗子真的撞倒了老人，後果確實是很嚴重的，那兩個老人反應那麼大，有點過激，也是在保護自己，也是沒有錯的……

第二個事情，也是我家的泰迪，他是中型的泰迪，體力和精力特別好，跑起來也很快，甚至能追上一般的大型狗狗，那次也是在小區，一個小操場，我見有很多狗狗沒有繩子在玩耍，就想讓他也去跟他們玩，解放天性，於是放開了繩子，沒想到差點要了他的命……放開繩子狗，他馬上奔向了其他的狗狗，一群狗互相追跑起來，特別壯觀，沒想到他跑了一會兒，不再追狗了，轉身向馬路跑去。這時，馬路上正過來一輛車，狗子完全不看，向馬路中間跑去，我親眼看到他撞到了車頭上……還好，因為車的速度很慢，而且司機馬上就停了車，狗子完全沒有受傷，但是，我受到驚嚇卻不少，如果他真有什麼事，我肯定會恨自己一輩子……

所以，不過是為了狗子的安全，還是為了周圍不喜歡狗的人，為避免狗狗無意騷擾到或誤傷到周圍的人，一定要牽著狗狗出門。真想讓狗狗奔跑，那就帶他去草原吧！

下面照片就是我家調皮的泰迪

目前全國各地都有養犬條例，其中大都有類似這樣的條款：

帶犬出門要攜帶養犬證，犬隻要束犬鏈、戴犬牌，並由完全民事行為能力的人牽引。

而且對於遛狗的時間也大多有明確的規定，通常是晚上七點之後到早晨七點之前這段時間。

如果在非遛狗時間遛狗，狗又沒拴繩，被車子撞了，而且車還是正常行駛的，而不是故意撞狗的，車輛駕駛員就沒有責任。由此引發的一切後果，例如造成了交通事故，或者傷到了他人，責任都要由狗的主人承擔。

如果影響較小，雙方協商同意也可以私了。如果走法律程式的話，狗的主人違規在先，敗訴的可能性也比較大。

而且，全國各地也發生過多起沒拴繩的狗被車撞了甚至撞死了的案例。

大多數案例都是司機無責任。也有個別案例的，判了狗主人全責，但是經過民事調節，雙方私了，司機也賠償了一些錢，不知道雙方是怎麼協商的？在網上引起了很大的爭議。

這方面全國各地的地方法規還略有不同，有的地方有明確規定，例如江蘇省的規定：

因寵物犬隻等未拴系牽引或者牽引不當引發的事故的，其所有人承擔事故全部責任。

有的地方對此並沒有明確的規定，還要看具體情況來判罰。

總之，遛狗不拴繩，是一種不文明的行為，而且違法了《養犬條例》，一旦狗子被正常行駛的車輛撞了，通常是得不到賠償的，只能自認倒黴。

幾年前，我姑姑家的貴賓點點就是這麼去的，能怎麼辦，怪自己咯，真的是很聰明的狗狗，哪怕我幾個月沒去都還記得我，當時談起真的是命，因為第二天姑姑他們要去帶狗狗開車回我老家過年，春節後要寄養在我老家一段時間，可能也是特別捨不得，去哪拿東西那天都帶著，也因為太乖加上是晚上，姑父也一向沒怎麼栓著，結果就出事了，狗是好奇的動物，哪怕他再聽話，那天他看到對面街上走著兩個人，就一下衝過去了，後來姑父都沒反應過來，下意識就讓他回來，可惜他太聽話，沒跑到又緊跟著折回，然後就出事了，晚上，繞城外的小區，車速很快的，都沒反應，我當天還想著第二天可以好好和點點耍，結果就接到電話……大家都當是家人了，又怕姑父自責，不敢細問，匆匆埋在河邊，陪在他的小夥伴，一隻小時候誤闖進家喜歡串門去隔壁結果不小心摔死的流浪貓身邊（等我來自己養貓才真正意識到，養狗栓繩，養貓封窗是你給到他們最基礎的安全保障）其實不管賠不賠錢，生命逝去的傷痛是根本無法彌補的，何況在很多人看來，動物的命不是命…

幾年前，我養了一隻薩摩，屬於中型犬了，遛狗的時候基本是沒出過小區的，週末休息的時候才帶狗子去郊區或者是鄉下玩。

因為在郊區，覺得車少人少的，遛狗也沒有栓它，我們幾個人帶著三隻狗，誰都沒有注意的時候，突然從路上猛的竄出一輛車，其他的狗都還機靈，我家的薩摩不知道怎麼回事，沒有躲開車被撞了個正著。

開車司機是個女司機，一下車以為我們是當地人，還有點害怕，說著話就哭了，我還倒過來安慰她，車上還有一個小姑娘，聽孩子喊她小姨，小孩子一下車就抱住我家薩摩，我家薩摩當時一定是被撞了頭，幾個朋友圍著她不讓走，其中一個朋友還叫來了當地的親戚。

我朋友看見薩摩口吐白沫了，也給嚇壞了，那個小女孩一直抱著狗不鬆手。從女司機那知道，小女孩家以前也養過薩摩，後來被送到了鄉下外婆家了，朋友的親戚嚷嚷著要賠錢，我給撒了一圈的煙，鄉下人一看是好煙也就不喊了。我當時安慰女司機說：我們不是為了錢，養狗的人都心疼自己家狗，但是也要講理。報警吧，看看警察怎麼處理。

警察過來的時候，我家默默已經起來走動了，跟沒有事一樣，它還跟小女孩玩的挺嗨。警察同志一看，好幾個都是當地熟人，講了一口的當地話，問清了車禍的原有說：兄弟你的狗雖說被撞暈了，但是這會應該沒事了，不過女司機你違反交通法規了，這條路上限速是30，看你這剎車距離，你自己說你當時開了多少？

女司機一聽，結結巴巴的說開了60，拐彎前就減速了，剛才一路沒人沒車的，我就一直開的60，剛到這個路口就跑過來三條狗，我真的不是故意的。

警察同志認定是交通事故，並且判定女司機主責，但是我們養狗的也有次要責任，看著狗沒什麼事一樣，讓我也要儘快帶狗到附近的動物醫院檢查一下，狗的檢查費女司機出，女司機說如果還有傷，治療費她也出。

我朋友當時還跟女司機瞪眼珠子，我還踩了她一腳。警察給她開了長超速罰單，然後帶著我們去了附近縣裡的動物醫院，到了那還沒法給狗檢查，我們又去了醫院的什麼事故司法鑑定科室，具體叫什麼我忘記了。在那給我家默默搗鼓了半天，檢查結果出來後，一看報告沒任何毛病，當時我們都笑了。

警察這才告訴我們，我那郊區的朋友是他堂妹，還給我豎了個大拇指說：兄弟你也是個明事理的人。女司機和孩子一直在邊上，孩子的爸媽也都趕到了醫院，看我們聊的挺開心的也沒說什麼。警察又給他們講了一遍事情的經過，讓他們看了交通事故確認書，大家這才都放鬆下來。女司機告訴我，她也是帶小朋友到鄉下看外婆，因為小孩子出門磨蹭，時間有點趕，所以開快了。還跟我道了歉，事情就這樣過去。

說真的，現在看到這種問題感覺更像是在釣魚呢，我覺得答案還是很清晰的。

遛狗拴狗繩是很有必要的，尤其是中大型犬，很多養狗人可能有以下一些想法：1，我們家狗老實，從來不咬人；2，我們家狗這麼可愛，要放開他讓他玩一玩，拴著不舒服；3，從沒考慮過養狗要拴狗繩這回事；

而事實上可能他們沒有考慮到的是，外邊的路人，還是有很多討厭狗，怕狗的，更別說有小孩子呢。沒有人真的能保證自家狗不拴著絕對不會傷人，還要很重要的一點是，別人真的不會對你家狗有感同身受的喜愛之情，這是可能一些養狗人意識不到的。

所以說，一旦遛狗不栓狗繩，自己造成什麼傷人和事故等後果，就自己主動去負責吧，問題肯定逃不開。更不要說，狗狗上了馬路被車撞，沒有造成交通事故就慶幸吧！

我本人喜歡動物，但是和守規矩是兩碼事，養狗人越守規矩，越能擔起責任，養狗人和寵物的生態環境和輿論環境都會更好，這是良性迴圈，反之亦然。

當重新談論這個話題的時候，我的心情再次降到冰點。我家第一隻狗就是被一輛小轎車撞死的，那天正好我出門遛了狗，那時我還不知道牽引繩是什麼東西，那天事故如約而至。

這件事發生在2002年，距今已經18年了。

自從發生那次不幸的事故後，我有10年的時間沒再養過寵物。那種你和狗狗一起過馬路，狗卻被撞死的場景一遍遍浮現在我的腦海裡。有時做夢都還能夢到這件事，它就像一個永恆的陰影，好像變得揮之不去了。

沒錯，那次的我沒有使用牽引繩。或許我可以把那時養狗知識普及不高作為安慰自己的理由（畢竟才2002年），但那種失去狗狗的傷痛是實實在在擊碎了我幼小的心。

我無法向轎車司機追討責任，也無法指責轎車司機撞到狗狗後的不理不睬。因為沒有給狗戴牽引繩，所以我沒有資格去責備任何人。不，我可以責怪我自己，我只能責怪我自己。

責任全在我自己，遛狗不牽繩，找誰也說不上理，對吧？

我們或許已經足夠了解自家的狗狗了，可是我們真的能確定它下一秒會做什麼嗎？在這樣一個涉及公眾參與的交通活動中，我們真的放心讓狗狗成為影響眾人安全的不穩定因素嗎？我們不能讓狗成為這種不穩定的因素，因為這種因素造成的後果是難以估量的。

狗狗可能因為一次事故受到嚴重的傷害甚至死亡，交通參與者可能因為狗狗突然闖入而慌了神，從而造成交通事故，甚至車毀人亡。這樣的結果沒有人能夠承擔。

我說句不中聽的話，不牽繩遛狗，就是放任悲劇的發生。我很愛狗狗，如今家裡不僅有一隻可愛的小狗，還有一種超乖的喵星人。遛狗的時候我永遠會給它戴上牽引繩，並且我只會選擇在空曠的、人很少的、沒有交通工具參與的地方才會把牽引繩解開，讓它自由奔跑。

城市的道路上，我永遠會給它戴上牽引繩，永遠。

最後，我想呼籲每一個養狗的人，買一條牽引繩吧，一條牽引繩在養狗的花銷中根本不值一提，可它卻能拯救狗的生命。有時，它可以拯救一個陌生人的生命，甚至是拯救一個家庭。

首先，寵物狗被車壓了之後，要先冷靜的觀察狗狗的情況，判斷其傷勢是否嚴重時。根據狗狗的傷勢情況快速的決定處理的方式。 其次，如果狗狗只是被輕輕的擦傷，在受傷之後活動正常，表面上看沒有傷及骨骼，只是面板表層有輕輕出血的情況。此時應該先給寵物狗消毒止血，然後在帶著狗狗去寵物醫院，拍片子確定狗狗的骨骼是否受到傷害，然後進行下一步處理。 如果被壓的狗狗情況嚴重，被壓之後不能正常的站立，且有出血的情況。此時最好不要隨便挪動受傷的狗狗，應該趕緊找一塊木板（能抬起狗狗的），然後找些繩子輕輕的困住狗狗讓它不要從木板上滑落下來，然後趕緊送寵物狗去醫院救治。 注意，如果已經判定寵物狗被壓之後情況比較嚴重，那麼要第一時間送狗狗去醫院，而不是憑藉自己的想法給狗狗處理傷口，給它包紮、上夾板固定。記住，你不是專業的醫生，也沒有徹底弄清楚狗狗骨骼傷勢的情況，弄不好反而更容易致狗狗於殘廢。因此，在狗狗受傷之後還是趕緊送醫院吧。

寵物犬屬於個人財產，開車撞死狗後沒有選擇報警而逃離現場，構成交通肇事逃逸。《關於交通事故處理中有關問題的意見》規定：對車輛與寵物犬隻在道路上發生碰撞、碾軋、剮蹭，造成寵物犬隻等傷亡的按照交通事故處理，在此類事故中，因寵物犬隻等未拴系牽引或者牽引不當引發事故的，其所有人承擔事故全部責任。按照交通法規定，造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，扣12分！看清楚了嘛，不逃逸，養狗的全責，開車跑了，駕駛員全責

遛狗栓上繩子是最起碼的常識，要是沒栓繩子遛狗，狗被車撞了，只能怪自己不小心，還要向駕車司機道歉，如果狗傷了，只能自己負責。

狗在沒有狗證，沒牽繩的情況下被車撞了，主要是要看你家的狗有沒有違反交通法規。如果你家的狗被撞，經過交警部門事故責任認定書確認沒有違反交通法規，對方就要負賠償責任。總之，要根據事故責任認定書的責任情況才能確定賠償份額。也可以參考警察的建議，能賠付多少來和解。

謝謝邀請:遛狗不牽狗繩，被車撞了車主不負責任，只要不牽狗繩的狗就被認為是無主狗，不牽狗繩的狗如果咬人了，狗主會承認嗎？有的狗主看到自家狗狗咬人了，趕緊溜之大吉，恐怕被咬者索取賠償！所以遛狗不牽狗繩，碰到狗狗，狗主自認倒黴吧！

這種情況應該是責任各半吧，正常來說是機動車負責一切的，但畢竟你這是個狗狗，而且是一隻沒栓繩的狗狗，正常來說狗狗出行的時候需要主人栓繩來確定夠不夠安全，但是你既然沒栓繩的話，也就是說狗狗主人本身也是有責任的，這樣呢就是雙方都有責任，畢竟發生這種事誰都不願意對嗎？雙方協商解決就好！

中國對於養狗有明確的養狗的法律條文：養狗帶出去溜是必須要保證行人的安全以及行人不被騷擾，在狗主人沒牽繩的情況下，如果行人覺得自己的安全受到威脅或者被狗騷擾，採取的一切保護自身行為如打狗、踢狗都是正當防衛，如果行人受到傷害，狗主人應該賠償損失。

所以狗被撞，首先你需要看下司機是不是正常駕駛，如果司機沒有違規，其實在司機是沒有責任的。

同為養狗人的我，一方面為狗狗的遭遇感到惋惜， 另一方面也對你一聲遺憾，這種情況下你是負有全責的， 可以肯定地說， 人家如果賠償一些是情分， 對你一分不賠是本分。

一直 以來， 不管是官方還是同我養狗的我們，都知道出門遛狗，必須佩戴牽引，根據中國現行犬隻管理條款中表明，遛狗必須佩戴牽引， 從主觀上來講避免了可能出現的意外， 從客觀上講 也避免了狗狗可能出現的意外， 試問一下， 如果佩戴了牽引，類似的情況還會發生嗎？ 肯定是不可能的， 雖然我不知道你是不是一直這樣做， 還是一次失誤所導致的。 但正是你的這一次錯誤的舉動害了狗狗。

當然了 身為養狗人， 對你也表示同情，對車主也有些話想說， 就事論事的說， 各位司機朋友， 雖然知道你忙於生計，每天奔波與路上， 但是也請適當的放緩你的車速， 一方面保證自己和他人得安全， 另一方面也請注意一下那些行走於路上的小動物。雖然它們可能是一些流浪動物， 也可能是那些不負責任的犬主遛的狗沒有佩戴牽引， 是他們的不對， 但是那些動物也是一條有血有肉的生命， 您說對嗎?

迴歸問題本身，在這件事情的處理上，作為司機一方肯定不需要擔負任何的責任， 如果你願意出於人道賠償一下是可以的， 但如果不想承擔責任，更是理所當然。 作為犬主一方， 很遺憾的說， 如果被撞的狗，把人家的車弄壞了，你是需要賠償的。哪怕一道劃痕， 也是你的全責， 至於被撞的狗狗， 只能說一句惋惜了！

車主汪先生最近碰到一件煩心事，自己開著車在機動車道上正常行駛時，突然從車輛右側衝出一隻寵物狗，自己在採取了緊急制動的情況下，還是不幸將寵物狗輾軋致死。隨後，狗主人熊大姐因為寵物狗意外死亡，與汪先生糾纏在一起。

汪先生表示，自己能夠理解熊大姐寵物狗被輾軋致死的心情，但堅決不接受熊大姐要求私了賠償七八千元的無理要求。對此，熊大姐也表示，自己的寵物狗因為比較小而沒有牽繩，平常這條狗也都是當寶貝養著，出門在外也都是緊跟在自己身邊，根本不需要牽繩。

對這起事故，熊大姐認為，自己沒牽繩固然有錯，但主要原因還是汪先生疏於觀察，並且車速過快。而汪先生表示，自己當時的車速並不快，只有二三十公里每小時的車速，責任並不在他。

發生事故後，汪先生選擇了報警。而根據交警的調查，這條寵物狗是沒有任何手續的，也就是說，熊大姐屬於無證養犬。這種情況是沒有辦法按照熊大姐的要求，讓汪先生給予賠償的。此外，就算有狗證，熊大姐遛狗不牽繩，也是導致事故發生的最主要原因。因此，熊大姐的賠償要求最終並沒有得到支援。

這是一起比較典型的案例，如今大家都呼籲文明養犬，無論是中大型犬還是小型犬，遛狗時必須拴上牽引繩。同時，為自己的愛犬要辦上身份證。不過，根據統計，在城市中的寵物犬，有超過80%以上處於無證犬的狀態。而日常生活中，遛狗不牽繩的行為幾乎是隨處可見，這無形中增大了機動車主意外撞上寵物犬的機率。

那麼，一旦類似事件發生在自己身上，該如何據理力爭呢？

01

有無狗證很重要

生命誠可貴，撞到寵物犬固然會讓自己感到良心不安，但面對寵物犬主人獅子大開口時，我們需要暫時將“良心”收起來。在車輛沒有明確違章的情況下，撞傷、撞死無證寵物犬，其實幾乎等同於“白撞”。這一點在警察面前也是站得住腳的，車主有權利直接拒絕賠償。

02

有證但無牽引繩

寵物犬主人遛狗沒有拴住牽引繩而導致事故，即便狗主人拿出狗證也無濟於事。在車輛沒有明確違章的情況下，同樣可以直接拒絕賠償。同時，因為狗證的存在，便明確了“狗主人”的身份，那麼，追究狗主人一個“看管不嚴”之罪，在法律上也是行得通的。如果車輛因此損傷嚴重，甚至可以倒過頭來，向狗主人提出賠償。

03

自身存在違章行為

這種情況下一般是各打五十大板。由於沒有明確的機動車與動物發生事故的賠償規定，在一般情況下，出現這類問題時責任劃分由交警說了算。違章行駛時撞死無鏈狗，為了快速解決問題，基本上都是各承擔50%的責任，也就是車損不賠、狗傷不管。

最後有一點需要引起廣大車主的注意：即便是撞到沒有牽引繩的狗，除非荒郊野外，一眼辨明是流浪狗，否則，最好還是選擇停車報警。不然，可能會被認定為肇事逃逸。如此一來，即便佔理也要吃啞巴虧。一旦狗主人選擇報警並留有影片監控的證據，則有可能要被扣12分並罰2000元。