當然可以，有些服務區建設的還非常完善，和城市裡沒有太大差別了。

高速公路服務區是指專門為乘客和司機停留休息的場所，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施，平均間距約50千米。

雙側式服務區的佈局最為常見，其佈局原則是在道路雙側均設定服務區，兩側服務設施及功能分割槽相同。由於高速公路為全封閉雙向車道，且中間設定隔離帶的道路，雙側式服務區的設定，可以分別提供各自方向車輛的進出使用；同時，兩側的服務區透過跨線橋或者地道連通起來，使其車輛的使用容量及物資調配得以最佳化。雙側式服務區應在良好的地理環境下使用，因此更加具有合理性，滿足了使用便利、快速高效的要求，最大限度地增加商業效應。

一般大點的服務區建有綜合服務樓，為司機、旅客提供休息、放鬆和娛樂的場所，給長途旅行者提供安靜、舒適、幽雅的休息環境。

隨著中國私家車的迅猛發展和旅遊業的快速發展，也勢必會對服務區住宿有一定要求。很多服務區考慮住宿，提供鐘點房服務，以滿足駕乘人員的短時間休息和調整體力的需要。

甚至很多發達地區有很多服務區還提供了房車菅地式停車場，方便房車宿營。

這個毋庸置疑呀，必須可以在高速服務區過夜，但要注意很多細節，要保護好自己還有財產安全。就拿我經歷來說吧，有一次開車，感覺累了困了，就進服務區休息，當時有一個朋友跟我一起，我們睡了大概有一個小時吧，被外面的聲音驚醒了，看到窗外有個人弄我車窗，我就用手機亮了他，他就走開了，見沒有什麼事，我們也不去追究了，讓他去吧，多一事不如少一事。最後我們離開了那個服務區。還有一點，就是我們在服務區逗留如果時間較長的話，最好做一些準備，以便我們出高速時省去一些麻煩。當我們進入服務區以後，先去買點東西，然後付款要小票保留，等我們要開走前也要去買東西留小票，這樣的話在我們出高速時，收費員如果有什麼疑問就好解答了。