我開的Celesta Elantra，在之前是吉利美日，江淮同悅，奇瑞A5，同期有的車是吉利英倫。

美日：哪都響，節溫器壞，離合器線換了18根吧設計不合理老磨斷，改了80的氣罐方向跑偏，轉向燈雨刷和噴頭引擎蓋支架氣缸門這些小問題就不說了，節溫器壞了，改氣踩離合熄火，但39元的氣跑430公里。後實在受不了七年時賣出。

江淮同悅基本和奇瑞A5同期買的，江淮一檔難進，地盤確實走垃圾路不錯，有點日本車的感覺，殼子生鏽門，剎車盤響，後鼓剎，發動機較杆，三年在生鏽門出來前一個月賣了。

A5:這一系列裡還算不錯了，起碼殼子結實，寬敞冬天不太冷，夏天不太熱。剛買三個月換了6根轉向柱才去掉金屬碰撞聲，發動機有高反，上山就一檔還費勁，前支架臂設計不合理用鉚釘鉚死的，球頭壞了要換前支架臂，維修配件巨貴，中國產車都一樣配件比日本車還貴。排氣筒漏一回，再沒啥了，可以堅持開的。

英倫比A5,低一個檔次，剎車鏽死，門鎖雨刮器電機，不過已經侷限在小問題了。

Celesta Elantra：開了六年....沒有問題除了換電頻外，越來越沒激情，最後連車都懶得洗了，但開起來如同剛拿到的那感覺是一樣輕鬆。