能否輕鬆駕馭，我覺得佔主要因素的不是排量，而是摩托坐高，還有車型。
就說拿我說吧，我2002入手第一輛摩托直接就是鈴木GN250，第一次騎就沒感覺駕馭不了，因為這是太子摩托，坐高很低。停車等紅燈時雙腿腳底板都能著地，感覺穩當得一逼，一點心理壓力都沒，還有車型也佔不少因素。太子車，越野車，踏板之類龍頭轉彎半徑很大，轉大彎時不用把車身壓很低也轉得過來，無非就是速度稍微慢點。所以哪怕排量大，車重，一旦感覺要倒車，捏住剎車，雙腳一站地上就完全沒問題了，不會摔車。
而街車，跑車類就不同了，龍頭轉彎半徑比較小，主要得靠壓彎，而排量大，車重，如果是初學者沒多少練習，在壓彎時很可能出現摔車或者轉不過彎的情況，就難以駕馭。
你說想買杜卡迪，我就當你是說街車好了，所以結論就是，你個子高，試騎下，雙腳起碼前腳掌能著地就算合格，最穩妥的就是雙腳掌能著地。其次街車轉彎半徑小，在開始騎時，注意彎道一定減速，慢慢試著壓彎，多加練習，沒什麼駕馭不了的。第一條滿足，如果有側傾現象，腿也能支撐住，腿的力量還是很大的。你若是人矮還騎越野型坐高高的，腳尖都著不到地，就算你騎125依然感覺很危險，不能駕馭。
能否輕鬆駕馭，我覺得佔主要因素的不是排量，而是摩托坐高，還有車型。
就說拿我說吧，我2002入手第一輛摩托直接就是鈴木GN250，第一次騎就沒感覺駕馭不了，因為這是太子摩托，坐高很低。停車等紅燈時雙腿腳底板都能著地，感覺穩當得一逼，一點心理壓力都沒，還有車型也佔不少因素。太子車，越野車，踏板之類龍頭轉彎半徑很大，轉大彎時不用把車身壓很低也轉得過來，無非就是速度稍微慢點。所以哪怕排量大，車重，一旦感覺要倒車，捏住剎車，雙腳一站地上就完全沒問題了，不會摔車。
而街車，跑車類就不同了，龍頭轉彎半徑比較小，主要得靠壓彎，而排量大，車重，如果是初學者沒多少練習，在壓彎時很可能出現摔車或者轉不過彎的情況，就難以駕馭。
你說想買杜卡迪，我就當你是說街車好了，所以結論就是，你個子高，試騎下，雙腳起碼前腳掌能著地就算合格，最穩妥的就是雙腳掌能著地。其次街車轉彎半徑小，在開始騎時，注意彎道一定減速，慢慢試著壓彎，多加練習，沒什麼駕馭不了的。第一條滿足，如果有側傾現象，腿也能支撐住，腿的力量還是很大的。你若是人矮還騎越野型坐高高的，腳尖都著不到地，就算你騎125依然感覺很危險，不能駕馭。