1、幹運
幹運又稱無水運輸法,它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度,然後脫水運輸,到達目的地後,再將魚蝦放入水中,它們會重新甦醒過來。在脫水狀態下,其生命可維持24小時以上。
2、淋水運輸
適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等,運輸途中要定時觀察並噴淋海水。
3、帆布桶運輸
採用粗帆布縫製成帆布桶,其底部多數為正方形,少數為圓形,其長度與高度可據運輸數量與車船體積而定,一般是0.8~1.2m。製成後塗刷石蠟,用鐵架支62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431376563撐,裝運的數量可根據魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定,一般每噸水可裝成魚100kg左右。
用火車、汽車、馬車或船隻運輸均可,途中採取換水的方法以補充氧氣,所換水的水質一定要事先處理好,以免發生意外。一般運程可達6天。如果經常給桶內充氣或充氧,運程則更長。
4、塑膠袋包裝運輸
把活魚蝦消毒,在塑膠袋中裝入配備好的水,再將魚蝦按不同規格和數量裝入,然後擠掉袋中的空氣,並灌入適量氧氣,用橡皮圈束緊袋口。此法目前在世界各地廣泛採用,安全係數大。
1、幹運
幹運又稱無水運輸法,它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度,然後脫水運輸,到達目的地後,再將魚蝦放入水中,它們會重新甦醒過來。在脫水狀態下,其生命可維持24小時以上。
2、淋水運輸
適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等,運輸途中要定時觀察並噴淋海水。
3、帆布桶運輸
採用粗帆布縫製成帆布桶,其底部多數為正方形,少數為圓形,其長度與高度可據運輸數量與車船體積而定,一般是0.8~1.2m。製成後塗刷石蠟,用鐵架支62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431376563撐,裝運的數量可根據魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定,一般每噸水可裝成魚100kg左右。
用火車、汽車、馬車或船隻運輸均可,途中採取換水的方法以補充氧氣,所換水的水質一定要事先處理好,以免發生意外。一般運程可達6天。如果經常給桶內充氣或充氧,運程則更長。
4、塑膠袋包裝運輸
把活魚蝦消毒,在塑膠袋中裝入配備好的水,再將魚蝦按不同規格和數量裝入,然後擠掉袋中的空氣,並灌入適量氧氣,用橡皮圈束緊袋口。此法目前在世界各地廣泛採用,安全係數大。