天天扒好房為啥不拆危橋呢?不該發生的事往往發生了，望損失降到最低。這一垮塌事件可能預防性不夠顧不上橋，就連頂級學府專家都研究治理電動腳踏車了。

路政工程的錢來得太容易了。國家支援大搞建設，就會有人渾水摸魚，這裡省點，哪裡扣點，於是富了少數人，坑了公共安全。

按道理，每座橋都有責任人，平時多維護，多檢修，至少能發現問題吧。橋修好了，錢到手了，就不重視後期養護了，更大的可能是連養護的錢都被人惦記上了，你們懂的，要垮個橋也沒那麼容易的。

希望名字掛在了橋上基石責任人位置的朋友們，趕緊給你負責的橋做做個全面檢查，萬一等垮了，那你到時候就要掉腦袋了。

四十多年的橋不算老也不年輕，因為當年的基礎材料和設計和施工技術沒有現在發達，很多問題已經暴露出來，需要上級安全部門加強重視，全面檢查評估幾十年以前所有造的橋樑質量安全，減少杜絕類似事故的發生。

政府熱衷拆房，拆房建房大有作為，利潤，利益豐厚，拆橋？虧本生意政府是不會熱心去做的，六七十年代的橋樑按照現在的標準，全部都是危橋。