發動機水溫高一般有以下幾個故障原因：

1.水箱風扇不轉：檢查水箱風扇是否運轉正常最簡單的方法就是開啟車輛空調製冷系統，如果空調壓縮機已經啟動而風扇仍未運轉則風扇一定出現了故障。

2.散熱器散熱不良：這種情款多發生於四五月份柳絮、棉絮比較多的季節，檢查時只需打開發動機罩觀察位於保險槓後方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過於嚴重則需要到修理廠進行清洗。

3.節溫器無法正常開啟在這種情況下，冷卻液不能正常迴圈，根本無法起到冷卻的作用，主要表現為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應該是熱的)，而且由於水管內氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。

4.冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要打開發動機艙觀察冷卻液麵是否符合要求即可。

5.水泵工作不良：水泵皮帶有時由於使用時間過長會產生打滑、空轉等現象，這種問題出現時，最主要的特點就是踩下油門保持一段時間後就會恢復正常。

6.水溫感測器、儀表及電路異常：如果上述問題都已排除，那麼水溫過高就有可能是由於水溫感測器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修站進行細緻檢查。

日野水溫高第一看水泵發電機連著一起的皮帶松沒，第二清洗水箱，第三檢查節溫器，第四檢查是否單缸車輛無力，第五看看熱車時水箱內有沒機油及排氣管有無水珠機油標尺內機油有無水狀出現此類是汽缸墊的事，一般都是以上說的一二三種容易出問題。

發動機水溫高一般都是缺少冷卻液、散熱風扇異常、水箱格柵灰塵大散熱差、發動機水泵異常等導致的。

1、首先檢視一下發動機水壺的冷卻液是否在正常液位，如果偏差補充一點冷卻液即可，如果差的比較多，可能是發動機的冷卻系統有滲漏現象，需要檢查一下。

2、檢查發動機水箱已經空調冷凝器的散熱格柵是否附著灰塵較多，可以使用沖水機調成霧狀從車前面清洗一下空調冷凝器和水箱上面的灰塵，讓散熱更好一點。

3、檢查水箱上的散熱風扇運轉是否正常，正常情況下風扇有高低速兩個檔，如果風扇一直低速運轉始終沒有高速擋，則需要檢查風扇控制線路以及水溫感測器。

4、發動機的水泵和發動機節溫器工作異常，如果水泵工作異常就會導致發動機冷卻液迴圈不良，造成水溫高甚至產生“開鍋”現象。發動機的節溫器工作不良也會導致發動機冷卻液處於小迴圈狀態，導致水溫高。