這個問題提得好！
因為在小城市裡電動二輪和三輪闖紅燈很常見，也不乏因此引發的交通事故。正因這種違規者太多，加之交警人力有限，所以杜絕這種現象比較困難。
筆者認為，如果從以下幾個方面做起，或許能逐步改變這種現象。
第一、政府部門出手，搞一個交通規則宣佈月。普及到各社群，各鄉鎮村組。利用專欄，傳單，大喇叭廣播等多種形式進行宣傳教育，曉之以理，動之以情。造成一種聲勢，達到家喻戶曉，人人皆知。
第二、基層工作人員配合交通部門與有電動二輪、三輪車、四輪車的持有者簽定承諾書，保證遵守交通規則，從而起到約束作用。
第三、在做好以上兩項工作之後，就要對闖紅燈和其他違規者進行處罰，並逐步加大力度。
第四、最好招募志願者，在雙休節假日，協助交警疏導交通，在紅綠燈處進行監督提醒。
總之，要想解決這個問題，單靠交警是不行的。地方政府和各個部門，村鎮重視起來，把它當成美化城市形象的大事來抓，就能逐漸遏制這種頑疾。
如果珍愛自己生命，就別闖紅燈！
這個問題提得好！
因為在小城市裡電動二輪和三輪闖紅燈很常見，也不乏因此引發的交通事故。正因這種違規者太多，加之交警人力有限，所以杜絕這種現象比較困難。
筆者認為，如果從以下幾個方面做起，或許能逐步改變這種現象。
第一、政府部門出手，搞一個交通規則宣佈月。普及到各社群，各鄉鎮村組。利用專欄，傳單，大喇叭廣播等多種形式進行宣傳教育，曉之以理，動之以情。造成一種聲勢，達到家喻戶曉，人人皆知。
第二、基層工作人員配合交通部門與有電動二輪、三輪車、四輪車的持有者簽定承諾書，保證遵守交通規則，從而起到約束作用。
第三、在做好以上兩項工作之後，就要對闖紅燈和其他違規者進行處罰，並逐步加大力度。
第四、最好招募志願者，在雙休節假日，協助交警疏導交通，在紅綠燈處進行監督提醒。
總之，要想解決這個問題，單靠交警是不行的。地方政府和各個部門，村鎮重視起來，把它當成美化城市形象的大事來抓，就能逐漸遏制這種頑疾。
如果珍愛自己生命，就別闖紅燈！