目前有很多物流配貨軟體，據不完全統計在過去的幾年全國出現了不下200個配貨軟體，但是幾乎都以失敗告終，為什麼會出出現這樣的情況？我來給你舉個例子：有一單貨洛陽伊川到浙江麗水松陽縣5.5噸棕剛玉，你可以去拉嗎？你在什麼地方？這條線路你跑過沒有？即使你跑過你的車型合適嗎？所以物流配貨是一個門檻特別高的領域。一個全國性的平臺沒有百萬司機，基本上就是死根本就做不起來了，百萬司機有誰可以短時間聚集起來百萬司機，幾乎沒有人可以做到，如果沒有任何時候都可以接單的司機貨主會來嗎？當然不會，所以大部分配貨平臺都是以失敗而告終。雖然難，不代表大家就放棄了這個市場，畢竟這個市場太大，太被看好了，目前國內還有幾個做得比較成功的配貨軟體。一就滿幫，大部分都是資訊部在平臺發單，司機找貨不需要任何費用，貨主（資訊部物流公司）需要交使用費。二快遞物流第三方平臺“51快配”APP，模式和淘寶滴滴類似，成立時間較短，僅僅三年多時間，目前靠人工協助找車和網路匹配結合，司機免費找貨，貨主免費發單，成功後收取平臺費。還有就是貨拉拉，主要做市內配貨，價格非常低，基本沒有跑的價值，有的單子連油費也出不來。