作為一個VIOS的車主，我可以很肯定的回答題主的這個問題，可以，至於原因，我來給題主講講：
題主家裡日常通勤的人口比較多，那麼對車的動力是有要求的，VIOS的動力和駕駛感受比較好，VIOS搭載的是用了VVT-I技術的NRFE發動機，1.5L的發動機最大功率107馬力，最大扭矩140牛·米，就算是夏天開空調車子的動力也是足夠的。同時匹配的傳動系統是一臺模擬8檔的CVT變速箱，線性加速非常平順。日常駕駛的感受非常好，因為是小型車，開起來很靈活，加速動力隨叫隨到，這臺變速箱也能相應的降低一部分油耗。日常用車的油耗基本就是6.4個上下。
畢竟是全家人通勤用的車，駕駛的安全性問題也是相當重要的。VIOS全系標配車身穩定系統（VSC），牽引力控制系統（TRC）、上坡輔助功能（HAC）。這裡面最重要的就是車身穩定系統，可有防止駕駛的過程中操作不當或者天氣原因引起的車輛甩尾，側滑等現象。這個功能不論南北，在雨雪天氣是非常實用的。其它品牌的車要頂配才配有的這些安全功能VIOS已經做到了全系標配，這點很厚道。
綜上可見，作為一個三口之間的通勤車，VIOS不論是效能還是油耗上的表現都足夠好，而且全系標配的安全配置更是給全家出行增添了足夠的安全保障。
作為一個VIOS的車主，我可以很肯定的回答題主的這個問題，可以，至於原因，我來給題主講講：
題主家裡日常通勤的人口比較多，那麼對車的動力是有要求的，VIOS的動力和駕駛感受比較好，VIOS搭載的是用了VVT-I技術的NRFE發動機，1.5L的發動機最大功率107馬力，最大扭矩140牛·米，就算是夏天開空調車子的動力也是足夠的。同時匹配的傳動系統是一臺模擬8檔的CVT變速箱，線性加速非常平順。日常駕駛的感受非常好，因為是小型車，開起來很靈活，加速動力隨叫隨到，這臺變速箱也能相應的降低一部分油耗。日常用車的油耗基本就是6.4個上下。
畢竟是全家人通勤用的車，駕駛的安全性問題也是相當重要的。VIOS全系標配車身穩定系統（VSC），牽引力控制系統（TRC）、上坡輔助功能（HAC）。這裡面最重要的就是車身穩定系統，可有防止駕駛的過程中操作不當或者天氣原因引起的車輛甩尾，側滑等現象。這個功能不論南北，在雨雪天氣是非常實用的。其它品牌的車要頂配才配有的這些安全功能VIOS已經做到了全系標配，這點很厚道。
綜上可見，作為一個三口之間的通勤車，VIOS不論是效能還是油耗上的表現都足夠好，而且全系標配的安全配置更是給全家出行增添了足夠的安全保障。