直接奧迪A3！奧迪A3！奧迪A3！今天正好去試駕了一下，加速是真的很快，就是整車隔音效果不是很好，必定價位擺在那裡！

作為賓士寶馬奧迪在國內投放的最入門的幾款三廂轎車，賓士A CLASS、BMW1 Series、奧迪A3三款車承當了三大德系豪華品牌開疆拓土的重任。

從外觀上來看，奧迪A3進入國內最早，不過經歷了改款之後，目前顏值還不錯，很有德國小車的味道。另外，我覺得A3的三廂版看起來比兩廂版更加幹練。BMW1 Series三廂版，國內特供，上市時間不長，但是外觀並沒有給人太驚豔的感覺。前臉設計的不錯，就是尾部太短，看起來稍微有點不和諧。賓士A CLASS，剛剛換代，目前還沒有上市，外觀上實車看起來還湊合，但還是不如上一代A級好看。

內飾方面，1系入門版最渣，用料最差，怎麼看都沒法把這車的內飾與豪華品牌聯絡在一起。高配車型看起來能好點，但是價效比又不高了。奧迪A3，內飾做得非常板正，用料比1繫好很多，做工也不錯。賓士A CLASS頂配車的內飾非常驚豔，但是入門班車型的內飾什麼樣，尚且不知道，所以不做評論。

在動力方面，奧迪A3全系都是四缸發動機，入門版本搭載的就是代號EA211的1.4T高功率版發動機，與其匹配的是DQ200乾式雙離合變速箱。這套動力總成與Golf280車型相同，雖然乾式雙離合的可靠性還差了點意思，但整體表現還不錯。BMW1 Series走量的車型基本都是搭載1.5T三缸的118i車型。作為一臺三缸發動機，抖是一定的。只不過，這臺車僅僅在起步或者是怠速的時候會有抖動，日常開起來之後基本不會察覺出這是臺三缸發動機，如果天天堵車開他，可能比較苦逼。賓士A CLASS目前還沒有確切的訊息。

整體來看，由於新A級訊息不全，所以暫且不做推薦，不過A級上市後一定是這幾款車中最貴的。就A3和1系而言，A4動力總成看起來更好，但是1系的操控以及駕駛感受更為上乘，兩款車都太不適合擁堵路段，A3限制在變速箱，而1系則困在三缸發動機上。

三款都是屬於豪華汽車品牌行列，BBA的入門級別車型，價格也是讓不少吃瓜群眾都有機會試試豪車的感覺，確實挺好的，不過三款車型又各有特色，哪款更好，簡單對比下看看。

車子顏值來說，都還算可以吧，和更高級別的車型肯定不能比，感覺都會有點縮小版的感覺，定位上都是緊湊型車，不過車身尺寸方面，從已經知道個賓士A曝光的資料看，三款車型賓士A空間會更大，尺寸達到4.62長2.78軸距，選擇超同級別車。

動力系統上，目前從入門車型看，寶馬提供的1.5T渦輪三缸發動機搭配6擋手自一體，最大馬力136，奧迪A3提供1.4T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力150，賓士A則是1.3T渦輪配7擋雙離合，最大馬力163，效能上也是賓士A更強，寶馬最沒誠意。

配置上賓士還沒有完全曝光，不過從以往的賓士套路來看，應該也會更加豐富於寶馬和奧迪，所以只要賓士價格合理，基本三款而言就賓士A更值得考慮入手，也更具有價效比，祝購車愉快。