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1 # 使用者5943916082
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2 # zowie走位
崔克閃電之類的高價低配看似很沒有價效比，但是價效比這個詞我覺得一直是個偽命題，一分錢一分貨才是真理。喜德盛，以前的烈風猛堆配置，但是車架幾何才是一個車的精髓，不然怎麼騎，配置再好也是感覺彆扭。
我沒騎過什麼中高階的車，但是對比後我個人觀點是，美利達，捷安特，喜德盛等基本上是高價低價車完完全全不一樣
騎過的幾個閃電，gt，佳能戴爾只是配置和車架材質上慢慢提升，車架幾何幾乎沒變化，騎起來還是那個感覺，那個勁兒。
還有車儘量別升級了，基本上升級都是一個過程，換套件，換輪，換前叉，最後換車架，然後恭喜你，你擁有了兩臺車，所以不如時機成熟的時候一步到位。杜絕走彎路，祝騎行愉快。以上純個人觀點，無意跟任何人爭辯。各自覺得騎的快樂就好。
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3 # 遊錦4
兩個概念，一個是，就這樣了騎車的是人。方孔牙盤也很耐造
一個是名牌麼，9000起步麼上玩再說麼
既然原廠配置的方孔，說明其他配件也都是同級別的，如果考慮強度問題，換成花鍵就行，換中空一體有點越級了，當然現在低端配件（acera系列）裡也有中空一體牙盤，不過三盤焊接的，沒啥意義！