CIVIC相對於名爵的優勢就是銷量大、名氣大，可這就代表著他滿大街都是，已經沒有新鮮感了。而名爵則是技術新、配置高、更安全、而且外觀清新，從小眾車型滿滿普及。所以兩個車型所處的階段不一樣，因為名爵6對標CIVIC，尤其是高鐵版，所以它自身沒有更大的優勢是不會拿出手的。
自CIVIC也來越讓人沒有激情吧……不光我這麼覺得。網上流傳一段對話，車主買車剛過3個月，就要賣掉CIVIC，說：不想再看見CIVIC了，真的膩了。
CIVIC已經淪為大街上的“庸脂俗粉”了，你還別說，現在看看外觀清新的名爵，感覺還真有點新鮮感。
剛才說名爵6高鐵版要有更強的實力才能撼動CIVIC，這一點從配置表就能看出來。
買車還有一點就是“買安全”，我和任何人推薦車型第一句話就是說這個。號稱“秒天秒地秒空氣”的CIVIC，有好多論壇貼吧裡的水軍帶節奏。讓老百姓覺得CIVIC好像比法拉利還要快。甚至把曾經“B柱被撞斷”的事件給蓋過去了
就衝這一點，我就對CIVIC非常失望了。它專注宣傳，忽略了汽車安全。
所以，從安全、配置、和外形來比較，我推薦名爵6的高鐵版。
CIVIC相對於名爵的優勢就是銷量大、名氣大，可這就代表著他滿大街都是，已經沒有新鮮感了。而名爵則是技術新、配置高、更安全、而且外觀清新，從小眾車型滿滿普及。所以兩個車型所處的階段不一樣，因為名爵6對標CIVIC，尤其是高鐵版，所以它自身沒有更大的優勢是不會拿出手的。
自CIVIC也來越讓人沒有激情吧……不光我這麼覺得。網上流傳一段對話，車主買車剛過3個月，就要賣掉CIVIC，說：不想再看見CIVIC了，真的膩了。
CIVIC已經淪為大街上的“庸脂俗粉”了，你還別說，現在看看外觀清新的名爵，感覺還真有點新鮮感。
剛才說名爵6高鐵版要有更強的實力才能撼動CIVIC，這一點從配置表就能看出來。
買車還有一點就是“買安全”，我和任何人推薦車型第一句話就是說這個。號稱“秒天秒地秒空氣”的CIVIC，有好多論壇貼吧裡的水軍帶節奏。讓老百姓覺得CIVIC好像比法拉利還要快。甚至把曾經“B柱被撞斷”的事件給蓋過去了
就衝這一點，我就對CIVIC非常失望了。它專注宣傳，忽略了汽車安全。
所以，從安全、配置、和外形來比較，我推薦名爵6的高鐵版。