機油乳化不光是天劍，幾乎所有車型在一定條件下都會出現機油乳化的問題。除了水冷發動機因為密封問題導致冷卻液進入中箱混入機油造成機油乳化外，大部分的摩托車機油乳化主要都是因為冬季熱車時間不足，行駛路程較短，或者頻繁啟動停止造成的。

至於說解決辦法，最簡單的就是避免短途駕駛，使發動機充分預熱，一般二十公里以上的路程就很少會出現機油乳化的現象。凝結的水汽很難透過缸頭進入中缸，自然也就不會使機油乳化了。另外停車後不要忙著熄火，讓車輛繼續熱車一會，也有助於減輕機油乳化現象。

另外，經常檢查空濾是不是有水汽或者潮溼現象。發動機曲軸箱上的廢氣管如果堵了也會造成機油乳化和車輛高速無力，以及發動機滲油等問題。 還有一點早上啟動前不開鑰匙門空踹幾下啟動杆，使機油流動起來，既保護了發動機也有助於避免機油沉積乳化。其實機油在停車後不會立即流入發動機底部。據資料顯示摩托車內的機油在部件齒輪間最多能保持六天左右的油膜覆蓋時間。所以早晨充分熱車對仿製機油乳化以及車輛保護還是很有意義的！