Excelle和Monza這兩臺車都是同出一門，可以說是同門師兄弟，就好像都是少林寺的和尚，但是就是地方不同，武功都差不多，Excelle和Monza的師傅都是通用，所以很多三大件都是通用的，比如三缸的發動機，同樣的變速箱，幾乎都是同平臺的車型。
雖然一直Excelle的銷量都是不錯的，但是三缸還是阻礙了一部分想買的人，畢竟三缸機口碑還是比較一般的，Monza和Excelle都是如此，不過如今的新款也有四缸的發動機了，而且連型號都是一樣的，代號L2B的發動機，是五菱宏光身上的那臺，雖然動力一般，但是勝在比較耐用，五菱宏光的發動機隨便幾十萬公里外路上跑的一抓一大把，質量不用擔心。
要說價效比方面的話，還是Excelle更加便宜，目前自動低配四缸的車型落地8萬出頭就可以開走，Monza要相對比較貴一點，得接近9萬，不過論配置還是Monza稍微比較高點，外觀設計也比較年輕漂亮，雖然品牌來說別克是比較高階一點的，雪佛蘭是主打低端的，但是年輕人更喜歡外形好看的，這畢竟是第一印象嘛，還有一個面子。。。
Excelle和Monza這兩臺車都是同出一門，可以說是同門師兄弟，就好像都是少林寺的和尚，但是就是地方不同，武功都差不多，Excelle和Monza的師傅都是通用，所以很多三大件都是通用的，比如三缸的發動機，同樣的變速箱，幾乎都是同平臺的車型。
雖然一直Excelle的銷量都是不錯的，但是三缸還是阻礙了一部分想買的人，畢竟三缸機口碑還是比較一般的，Monza和Excelle都是如此，不過如今的新款也有四缸的發動機了，而且連型號都是一樣的，代號L2B的發動機，是五菱宏光身上的那臺，雖然動力一般，但是勝在比較耐用，五菱宏光的發動機隨便幾十萬公里外路上跑的一抓一大把，質量不用擔心。
要說價效比方面的話，還是Excelle更加便宜，目前自動低配四缸的車型落地8萬出頭就可以開走，Monza要相對比較貴一點，得接近9萬，不過論配置還是Monza稍微比較高點，外觀設計也比較年輕漂亮，雖然品牌來說別克是比較高階一點的，雪佛蘭是主打低端的，但是年輕人更喜歡外形好看的，這畢竟是第一印象嘛，還有一個面子。。。