沒問題，別說機油尺，我曾經忘記把機油蓋子擰上了，跑了幾十公里感覺機油味太大，檢查的時候才發現，就是機油濺的哪都是，對虧是單位車，新增點機油就OK了，現在的車沒那麼嬌貴呀。

正常情況下，發動機怠速時拔掉機油尺執行十分鐘，對發動機不會造成損傷影響有限。只是設計不周或故障的發動機機油有濺出可能，通常情況不宜發生。機油尺一般置於機體中下部套管內，管上端靠插入機油尺中的小圈帽固定並起封閉作用，管下端固定機油尺防止振動，長度有限且懸空利於機油尺觸底驗測油量。上埠密封要求不高能抵抗灰塵及非機油液體流入即可。少量空氣滲入可平衡發動機殼內氣壓，利於進排氣門滲漏的部分混合汽和廢氣回吸化油器中進入氣缸燃燒，從而減少滲漏的混合汽、廢氣冷凝沖淡機油潤滑效能。

不過正常情況下，撥出機油尺應該是發動機運轉停止狀態，這樣檢測機油多少準確性高。發動機運轉時曲軸臂會觸擊機油，帶動少量機油飛濺潤滑進排氣機構的凸輪軸，動盪機油麵影響機油尺難以精準測量。所以怠速拔出機油尺意義不大，另外，記得檢測完及時回放機油尺。