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  • 1 # 隔壁店老張

    發動機工作中機油本身會有一定量消耗,如果在一個保養週期內,機油量從油尺的上限位消耗至下限位以下時,可視為機油消耗異常,通常機油消耗異常,常見的有以下幾個方面;

    1、發動機排油螺絲處密封不良滲漏、出現這個現象多數是採用重力排放機油時未更換密封墊片所致,以及氣門室蓋墊老化、曲軸前後油封老化密封不良滲漏機油,導致機油量不足。

    2、使用品質不佳或粘度等級偏低不符合要求的機油,也可能導致機油異常消耗。例如使用5W30機油有吃機油情況,也許使用粘度級別5W40機油後就正常了。所以更換機油時、建議參照車輛使用者手冊要求指引更換合適粘度的機油。

    3、氣門油封老化,密封效能失效,不能有效阻止機油透過氣門進入燃燒室;以及曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞導致機油消耗異常。

    4、活塞和缸壁之間的磨損增大、或使用不良的油品使缸內積碳過多,導致活塞和氣缸壁之間的密封性變差,在一個保養週期內機油消耗大於正常範圍,或機油消耗嚴重。

    引起機油異常消耗的原因有很多,具體的原因需要透過實車檢查才能更好的判斷,建議從簡單到複雜的順序進行排查。

  • 2 # 夕家車

    你是想問為什麼發動機會燒機油吧?

    發動機之所以會燒機油,是因為機油進入了燃燒室,而機油之所以會進入燃燒室,主要有以下一些原因:

    1、活塞環磨損過多,與氣缸壁不完全貼合,刮油不徹底,導致機油殘留在氣缸壁上,從而被燒掉;

    2、拉缸,當發動機持續高速行駛,或機油存量過低,就會導致氣缸壁溫度過高,容易拉缸,拉缸後氣缸壁會有很多劃痕,這些劃痕放大了就是無數條可以收納機油的小槽,機油留在裡面,自然就會被燒掉的!

    3、氣門油封損壞,機油將從油封與氣門軸的縫隙間滲入到燃燒室,同樣會被燒掉!

    4、空氣濾清器損壞,發動機將雜物吸入並殘留在氣缸壁上,極易引起氣缸環磨損甚至拉缸!

    要防止燒機油,要做到以下幾點:

    1、儘量不要長時間高速、高載行駛;

    2、按時更換機油,如果長期跑高速,要提前換機油!

    3、定期檢查清理濾清器,以免雜物被吸入氣缸。

  • 3 # Adam8012

    直接原因:

    油封漏油,包括老化損傷等

    管路漏油:主要是損傷

    正常消耗:一部風正常漏損,氣化後排出,燃燒

    異常消耗:燒機油,主要指活塞環間隙過大導致過度洩漏,過量燃燒

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