很巧，兩臺車我自己都有，這兩臺車使用的方向都不一樣，作為長途穿越猛禽是最適合不過得了，首先它是一輛皮卡，有著很強的裝載能力，其次猛禽軸距長，再加上130升的大油箱，不管是做為主力車還是後勤保障都非常合適，Wrangler也不錯，各有各的優點！

長途穿越還是猛禽更勝一籌，得益於猛禽的長軸距和高透過性，在原廠原車的狀態下，猛禽絕對好於Wrangler，雖然兩車價格接近，但是猛禽換代的發動機在保證了原有的6.5L發動機動力的同時大幅減少其油耗。另外裝載能力和續航能力都好於Wrangler，穿越的話無人區是顯而易見的，猛禽是皮卡定位，所以貨箱能讓你裝載更多的物品。

Wrangler有盧比肯和撒哈拉兩個版本，其實定位也不近相同，盧比肯更接近就近越野撒歡，撒哈拉相對而言比較適合穿越。

上面圖片的所謂網紅穿越過一次塔克拉瑪干沙漠，因為是網紅，也稱謂民間演員，他全過程不敢公佈重要GPS位子圖，我們只當他是演戲。他推薦的車，和上面所說的二款車要想獨立東西走向經三個休整站穿越塔克拉瑪干沙漠都是不可能的事。

長途穿越當然是猛禽舒適，猛禽軸距長，懸掛原廠調教，空間又大乘坐自然舒適

猛禽的改裝空間比Wrangler大的多，就素車而言，長途穿越能力猛禽也要優於Wrangler，Wrangler適合玩越野但是不適合穿越！猛禽的後貨箱可以攜帶足夠的食物，水，備件以及油料，在沒有後勤車的情況下猛禽會更合適長途穿越

就這兩款車來說 穿越肯定是選猛禽。Wrangler的舒適性太差 長途穿越太累 而且車內空間狹小 不適宜帶人和物資。其實最適合玩穿越的就是豐田兩款車型和Pajero 最重要的是 日本車故障率太低了！

寫一下吧，猛禽15年報廢，每年驗車，城市限制太多，素車不用改，加個護板副油箱即可以浪浪去；

Wrangler穿越的話就不用買盧比肯了，浪費，有夢想想攀爬的話買盧比肯，別買中規的多片離合的，能用，不純粹而已，撒哈拉換四條純at胎，四根減震，加個副油箱，就能玩了

經濟實力與時間決定你選猛禽、盧比肯、撒哈拉！綜合來說：撒哈拉

猛禽軸距限制了很多玩法，玩沙過A峰，玩山路過彎都比不過Wrangler。如果Wrangler升高4-6寸玩泥玩雪甚至玩水都強於猛禽。猛禽長途穿越平穩舒適，車長裝載能力強於Wrangler。

Wrangler跑長途還穿越！腰的好呀！

長途穿越還是猛禽好，優勢明顯。一，裝載能力，可以裝載更多的補給包括油料食品水等。二，乘坐空間更大，駕駛乘坐更舒適。長途穿越更寬闊的駕駛乘坐空間尤為重要。三，車廂密閉性更好，Wrangler的車廂密閉都知道會漏水會漏風。穿越遇暴雨沙塵暴密閉好些更舒適一些。四，如搭載車頂帳篷，加高箱的猛禽搭載車載帳篷會寬闊一些。

最好的還是北汽212！壞了就直接扔了！